- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
外長換用紅旗轎車 董揚：公平看待自主品牌
關鍵詞： 自主品牌 紅旗車 外長 紅旗品牌 自主研發 紅旗汽車 轎車企業 品牌競爭力 品牌價值 紅旗轎車
|
|
中廣網北京6月19日消息 據中國之聲央廣夜新聞報道，王毅外長的公務用車是紅旗H7轎車。”6月17日中午，外交部公共外交辦公室發出了這樣一條微博，消息刺激下，一汽轎車當天午后在汽車板塊一片跌勢中直線飆升，股價一度上漲超過4%，收報14.10元，漲幅達1.73%。而接下來的這兩天，“外交部長坐紅旗”更是引發了大家廣泛的討論。
清華大學當代國際關系研究院高級研究員魯世巍的評論是，外交部是負責國家對外工作的主要職能部門，外長使用國產轎車，有助展示中國的國產品牌，提升國家形象。《新京報》則指出，公務車的背后是面子，王毅帶了個好頭，部長都應該坐國產車，這是責任所系，振興本國實體經濟，需要從代步工具做起。中國之聲觀察員——朱煦在微博中指出：外交部長的座駕選用國產紅旗，這是一件姍姍來遲的好事，從外交部長起寓意頗深。在外人面前都可坦然有面兒，其余部長們又有什么道理再用進口貨呢？以此類推，司局及以下公車都應該選奇瑞等國產車。公務用車的根本就是要去掉“轎”觀念，回歸工具屬性。比起輿論界，市場的反應更為迅速，《南報網》的消息說：今天，記者采訪江蘇地區唯一一家紅旗經銷商得知，目前紅旗汽車正在試水民用市場，明天南京市的第一張訂單就將簽約。中新聞也在揣測：紅旗H7會否復制奧迪模式，借官車打開私車市場呢？第一財經則注意到：上海汽車在公務車市場銷量也在提升，最近剛和海關總署簽署了150輛榮威W5的采購協議。當然，各家媒體在點評的過程中，都反復提到了2012年3月工信部公布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》征求意見稿，這里面顯示，候選公務車全都是國有品牌。我們知道，參與制定這份目錄的專家組組長，是中國汽車工業協會秘書長董揚先生，他也是政府公務車采購政策方面的權威——此前，我們也采訪了他。我們首先要問的是，將自主品牌的國產車作為政府公務用車，這是不是在汽車工業上有實力的國家，必然的一種選擇呢？
董揚：現在國有汽車產業的國家政府公務用車都是以本國品牌為主，這個是肯定的，沒有說德國總理做美國的汽車，法國總統做日本的汽車沒有這種情況。連印度的政府官員都是做的自己生產的汽車，韓國肯定是。那么這是肯定的，那么這么做的話，我覺得有幾個理由。一個理由本身你現在花的是政府花的是官員納稅的錢，你自己坐車順應社會和公眾的一個和公眾的希望來做自己的品牌。我聽說昨天王毅部長一坐由紅旗中國汽車品牌的股票都往上漲，這說明一個新情況。另外一個就是在中國品牌紅旗品牌，它知識產權這些東西完全是比較完整的在做，我們現在在中國生產的其它的一些車型。比如說時奧迪，比如說別克這樣的一些車型，比如說豐田，這樣的車型在中國有生產權，也是中國生產，但是它中國只有是，沒有這個完全的產權。那么我覺得政府官員用自己國家的品牌，那也是一種知識產權的這種了解。這話我認為做中國品牌做世界品牌，是國際慣例，就是民心所向應該趕快推廣，當然我不贊成他們借此機會把老車都換了，全換成新車，應該該換的時候換，我覺得政府也確實應該做。