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一趟列車千張票29分鐘搶空 電話網絡訂票玩秒殺[圖]

2012年01月09日08:55 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關鍵詞： 春運 電話訂票 秒殺 檢修平臺 電話網絡 動車組 電話回訪 列車 購票 長沙南站

(火車站的售票牌。人們希望看到的是滿眼綠色，害怕看到紅色。回家的路很近有時又很遠。圖/瀟湘晨報滾動新聞記者 邵驍歆)

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紅網長沙1月8日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者謝功梅）“電話關鍵時刻永遠不通，電腦關鍵時刻總是卡死，過了關鍵時刻就都沒票了。”此類網友牢騷，微博上比比皆是。

　　8日上午，長沙火車站售票大廳，28個售票窗口全部打開，分為高鐵專窗、重點旅客專窗、電話網絡取票專窗和普通售票窗口，大廳醒目處的電子顯示屏滾動著各次列車的余票情況。雖然春運大幕已開啟，但前來售票大廳內購票的旅客并不多，如果僅僅從現場排隊購票的旅客數量看，真看不出這是春運期間。

　　火車票到底哪里去了呢？近日，經鐵路部門同意，在廣鐵集團客運指揮系統的后臺數據庫，記者直擊了火車票銷售的第一手數據。

　　29分31秒，千余張火車票搶訂一空
　　
　　在廣州鐵路集團的客運指揮中心，相關負責人隨機從客票營銷分析系統里調出了廣州-成都東K827次列車火車票銷售情況。系統顯示這趟車是在當天10點開始投入電話訂票，從10點開始到10點29分31秒，一千多張車票都通過電話和網絡預訂完畢。而這些票都能一一對應到每一個具體旅客，包括車廂號、座位號、票款、證件及訂票所使用的電話號碼。

　　記者隨機抽取了9位訂票成功者，按他們留的電話進行了回訪，除了一個座機電話無人接聽外，其余都接通了。他們反映自己都是通過反復撥通后才訂到的票。手機號為158****5716的號旅客接受記者電話回訪時語氣顯得很興奮，她說自己也是通過電話的方式成功訂到了K562次列車從東莞到麻城的兩張硬座車票，票已按時間規定取到，由于取票點比較多，只花了5塊錢，排了十幾分鐘的隊就取到了票，取票很方便。

　　目前電話訂票占60%，網絡售票占20%
　　
　　根據廣鐵今年春運火車票預售方案，為引導旅客通過電話和網絡方式購票，廣鐵特地將這兩種方式的預售期比窗口提前2天，即前兩者的預售期為12天，而窗口預售期為10天，在網絡和電話搶訂一翻后，這意味著春運高峰通過窗口買的車票的機率幾乎很小。而記者了解到，在目前廣鐵的各種售票方式中，由于幾年的推廣，電話訂票占的比例已上升到了60%多，今年首次推出的網絡售票占20%左右，兩者取票率都達到70%左右了，電話取票率相對網絡還高出幾個百分點。

　　春運火車票難買，尖銳的供需矛盾也許是根本原因。據廣東省有關部門通報，今年廣東省外來務工人員高達2667萬人，其中外省勞動力達1676萬人，粗略估計廣東春運出省旅客至少有1600萬人，而廣鐵集團節前出省的有效運輸能力只有800萬人，只能滿足一半左右的需求，這意味著還有800萬人是買不到火車票，只能選擇其他交通方式回家過年，或者直接留在務工地過年；相對于廣東節前客流，湖南節后春運具有點多線長、客流分時段（正月初5-8，16-18日兩個時間段）高度集中的特點，運能與運量的矛盾也仍然突出。

　　50%的缺口，火車票預定也就只能用時下流行的“秒殺”來形容了，10個人出行只有5張火車票，誰能掌握技巧，誰秒到的成功性就高。廣鐵集團客運處處長黃欣介紹，選擇的技巧確實也需要講究，互聯網訂票有銀行支付過程，時間較長，而電話訂票不需要即時支付成功率要高一些。

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