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鐵道部：高鐵線路已提前維護 安全有可靠保證

2012年01月09日08:46 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關鍵詞： 高速鐵路 鐵道部 安全運營 胡亞東 雨雪 春運 牽引供電系統 災害 內燃機車 道岔

鐵道部副部長胡亞東介紹情況 攝影 中國網 董德



中國網1月8日訊（記者 史文芳）今天，國務院新聞辦就2012年春運形勢和工作安排等情況舉行新聞發布會。記者從發布會獲悉，鐵路系統今年冬季準備了500臺內燃機車，分布在各條鐵路干線上，應對因雨雪冰凍災害造成的列車牽引供電系統中斷問題。此外，鐵道部副部長胡亞東表示，春運前已經對高速鐵路運行的線路提前做了規定的檢查和維護，線路安全是有可靠保證的。中國網現場直播。

胡亞東說，2008年那一場雨雪冰凍災害對鐵路人來說印象深刻。在那一場災害以后，鐵路部門制定了一系列的應對措施。我們注意到，今年國家氣象局預測，今年冬季發生雨雪災害的可能性是存在的，鐵路部門就此做好了準備。雨雪冰凍災害對鐵路的影響最大的就是牽引供電系統中斷，一旦牽引供電系統中斷，列車就要停運。針對這種可能性，鐵路系統在今年的冬季準備了500臺內燃機車，分布在各條鐵路干線上，一旦牽引供電系統出現故障，就會動用內燃機車擔當列車的牽引任務。同時，在全國鐵路沿線準備了1000多部獨立的發電車，一旦牽引供電中斷，或者指揮行車的系統電力中斷，臨時、獨立的發電車可以應急發電，保證指揮系統的順暢。

在作業上也摸索了一些新的做法，因為牽引供電的線路在低溫、雨雪冰凍的狀態下，可以在夜間不停電，繼續用電力機車不斷地進行熱化，保持供電線路處在一個正常運用的狀態下。

高速鐵路在建設過程當中，也對雨雪冰凍災害這樣的極端天氣情況做了設備上的準備。現在高速鐵路全部都是電熱道岔，一旦下雪或有冰凍，就會通電融雪，保證道岔的轉動靈活，保證線路的正常使用。

針對高鐵和動車組春運期間加密運行的安全問題，胡亞東表示，中國高速鐵路有一套安全運營的保障體系，按照規定，高速鐵路在夜間每天都要留4-5個小時檢修、檢查的作業時間，這個時間是不開行列車的。今年，考慮到應對突發的客流，準備了在這些線路上延長運行時間，并不是完全取消檢查和維修的時間。同時，進入春運前已經對高速鐵路運行的線路提前做了規定的檢查和維護。應對客流應急運輸，首先是保證安全，線路的安全是有可靠保證的。

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