2008年鐵道統計公報
中華人民共和國鐵道部
鐵道部統計中心
2009年6月1日
2008年是很不尋常、很不平凡的一年。在黨中央、國務院的堅強領導下，鐵道部黨組帶領全國鐵路干部職工深入貫徹落實科學發展觀，全面落實中央的決策部署，堅持把國家和人民利益放在首位，萬眾一心，攻堅克難，開拓創新，團結奮進，戰勝了一系列嚴峻考驗，圓滿完成了黨和國家賦予我們的任務，奪取了和諧鐵路建設的新勝利。
一、鐵路運輸實現新的發展
旅客運輸量不斷增長。繼續發揮第六次大面積提速效應，充分利用新增能力，合理調配客車資源，優化客車開行方案，鞏固中長途客流，擴大短途客流，加大票額共用和席位復用力度，客運量及增幅均創歷史新高。全國鐵路旅客發送量完成146193萬人，比上年增加14489萬人、增長11.0%。其中，國家鐵路144452萬人，增長11.0%；非控股合資鐵路1267萬人，增長12.7%；地方鐵路474萬人，增長5.1%。全國鐵路旅客周轉量完成7778.60億人公里，比上年增加561.35億人公里、增長7.8%。其中，國家鐵路7739.15億人公里，增長7.8%；非控股合資鐵路33.60億人公里，增長12.0%；地方鐵路5.85億人公里，增長10.0%。春運、暑運、黃金周和小長假旅客發送量大幅增長，特別是新增的小長假客流增勢迅猛，春運、暑運同比分別增長11.8%、8.6%，“五一”、“十一”分別增長11.5%、8.9%，清明、端午、中秋節分別增長47.8%、41.2%、42.6%。其中，10月5日發送旅客648萬人次，創單日旅客發送量歷史最高紀錄。
貨物運輸量持續增長。深入實施“一主兩翼兩線三區域”戰略，大力推進戰略裝車點建設和路企直通運輸，構建區域集疏運系統，優化調整運輸組織方案，盡管受到國際金融危機嚴重影響，全年貨運量仍然在上年高起點上實現新的增長。全國鐵路貨運總發送量（含行包運量）完成330354萬噸，比上年增加14661萬噸、增長4.6%。其中，國家鐵路275243萬噸，增長3.7%；非控股合資鐵路27983萬噸，增長8.2%；地方鐵路27128萬噸，增長11.2%。全國鐵路貨運總周轉量（含行包周轉量）完成25106.29億噸公里，比上年增加891.54億噸公里、增長3.7%。其中，國家鐵路23648.91億噸公里，增長3.5%；非控股合資鐵路1306.46億噸公里，增長5.9%；地方鐵路150.92億噸公里，增長13.7%。
全國鐵路貨物發送量完成329035萬噸，比上年增加14561萬噸，增長4.6%。其中，國家鐵路273932萬噸，增長3.7%；非控股合資鐵路27975萬噸，增長8.2%；地方鐵路27128萬噸，增長11.2%。全國鐵路貨物周轉量完成24817.46億噸公里，比上年增加863.58億噸公里，增長3.6%。其中，國家鐵路23360.32億噸公里，增長3.4%；非控股合資鐵路1306.26億噸公里，增長5.9%；地方鐵路150.88億噸公里，增長13.7%。
全國鐵路行包發送量完成1319萬噸，比上年增加100萬噸，增長8.2%。其中，國家鐵路1311萬噸，增長8.2%；非控股合資鐵路7.39萬噸，增長10.8%；地方鐵路0.24萬噸，增長33.9%。全國鐵路行包周轉量完成288.82億噸公里，比上年增加27.95億噸公里、增長10.7%。其中，國家鐵路288.58億噸公里，增長10.7%；非控股合資鐵路0.20億噸公里，增長7.2%；地方鐵路0.03億噸公里，增長70.1%。
應急和重點物資運輸得到保證。堅持國家利益至上、社會效益第一，圓滿完成了應對年初南方部分地區低溫雨雪冰凍災害、“5·12”汶川特大地震災害人員、物資運輸任務，以及涉奧運輸任務。完善重點物資運輸保障機制，加大區域間運力傾斜力度。建立煤炭供應重點合同兌現率考核機制，加大電煤貨源組織力度，強化產運需協調合作，確保了迎峰度夏等各階段煤炭運輸；舉全路之力決戰5、6兩月，搶運東北糧食1000萬噸，及時完成糧食移庫任務，為維護國家糧食市場穩定發揮了重要作用；加大支農惠農物資運輸支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋蔥等農產品外運任務；加強成品油運輸銜接，保證云南、四川等重點地區成品油運輸，及時緩解了成品油供應緊張狀況。全國鐵路煤炭運量完成169146萬噸，比上年增運9257萬噸、增長5.8%。冶煉物資運量完成72800萬噸，比上年增運563萬噸、增長0.8%。糧食運量完成12462萬噸，比上年增運1422萬噸、增長12.9%。石油運量完成14886萬噸，比上年增運528萬噸、增長3.7%。棉花運量完成388萬噸，比上年減少3萬噸、下降0.8%。受生產企業因生產成本加大、出口受限等因素而減產影響，化肥及農藥運量完成8398萬噸，比上年減少387萬噸、下降4.4%。受國際金融危機影響，集裝箱運量完成6863萬噸，比上年減少487萬噸、下降6.6%。高質量完成國家重點工程—中亞天然氣及西氣東輸二線建設相關物資出口運輸任務。圓滿完成特運、軍運任務。
換算周轉量創歷史新高。全國鐵路總換算周轉量完成32884.89億噸公里，比上年增加1452.89億噸公里、增長4.6%。其中，國家鐵路31388.06億噸公里，增長4.5%；非控股合資鐵路1340.06億噸公里，增長6.0%；地方鐵路156.77億噸公里，增長13.6%。
運輸效率繼續提高。深入實施內涵擴大再生產，進一步優化運力資源配置，深化強化調度集中統一指揮，統籌利用新線能力，創新集疏運一體化運輸組織，實行機車集中配屬，延長機車交路，推行機車區域循環使用和單司機值乘，延長貨車列檢安全保證距離，發展重載運輸，推廣設備“集中修”，加強挖潛提效考核，運輸效率不斷提高，運輸生產力得到進一步釋放。國家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運用機車14151.4臺，比上年增加365臺、增長2.6%；機車總走行公里28.31億公里，增加0.86億公里、增長3.1%；貨運機車日車公里483公里，延長3公里、增長0.6%；貨運機車日產量123.6萬噸公里，提高3.2萬噸公里、增長2.7%；貨運列車平均總重3289噸，提高96噸、增長3.0%。增加1.6萬輛提速貨車，完成3萬輛既有國鐵貨車改造，新增C70型23500輛、C80型貨車14000輛。全國鐵路日均裝車完成144868車，比上年增加4318車、增長3.1%。國家鐵路貨車平均靜載重完成62.0噸，提高0.7噸；貨車周轉時間完成4.73天，縮短0.03天。全國鐵路平均運輸密度4127萬噸公里/公里，比上年增加149萬噸公里/公里、增長3.7%。其中，客運密度976萬人公里/公里，增加50萬人公里/公里、增長5.4%；貨運密度3151萬噸公里/公里，增加99萬噸公里/公里、增長3.2%。
技術創新實現新突破。通過京津城際鐵路建設與運營實踐，在高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、運行控制、調度指揮、旅客服務等方面，取得一系列重大技術創新成果，初步形成了我國時速350公里高速鐵路技術標準體系，并已成功運用到其他客運專線建設中。成功搭建了世界鐵路最先進的時速350公里動車組技術平臺，國產時速350公里動車組實現批量生產并投入京津城際鐵路運營，自主研發的長編組臥鋪動車組到2008年底已有6組投入京滬線運營。自主制造的6軸7200千瓦和8軸9600千瓦大功率電力機車累計下線760臺，已投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的6軸9600千瓦大功率電力機車成功下線。在大秦鐵路成功開展了和諧型大功率電力機車牽引2萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗研究。鐵路數字移動通信系統（GSM—R）、新一代調度集中系統（CTC）在新建客運專線和部分重要干線廣泛采用，客票發售與預訂系統和貨票信息管理系統實現升級。 “青藏鐵路工程”、“大秦鐵路重載運輸成套技術應用”分別獲得2008年度國家科技進步特等獎和一等獎。
安全生產力度進一步加大。深入探索高速鐵路的安全管理，確保了京津城際鐵路運營安全，積極推進提速安全保障體系建設，保證了提速持續安全穩定。深入開展安全生產大檢查和專項整治，圍繞施工安全、危險品運輸安全、設備質量、路外安全等重點，積極開展攻關活動，消除了一批安全隱患。大力加強線路封閉和沿線治安環境整治，路外傷亡人數比上年下降30.4%。全路共發生鐵路交通特別重大事故1件、重大事故3件（其中自然災害原因2件）。
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