困在風雪路上的司機遭受了怎樣的磨難？
我們剛才看到，由于雪大路滑，很多運煤車司機不得不把車放在停車場里等雪化了再走。實際上，和那些被風雪堵在了運煤路上的司機相比，我們見到的這些司機還算是幸運的。至少停車場里還能吃上口熱飯，喝上口熱水。
沒錯，山西省交通部門統計，截至12日12時，山西全省道路因冰雪惡劣天氣滯留的車輛達到6936輛，受阻車輛主要集中在國道307線娘子關段、薛公嶺段，省道340線孝義段，省道313線嵐縣、興縣段，有近3萬人被封堵無法通行。
那么，困在風雪路上的司機又遭受了什么樣的磨難？我們的記者立即前往堵車嚴重的忻州山區，來看看報道。
11月13日，雪停了。記者沿著運煤車常走的國道208線，從大同出發，經朔州前往忻州。然而記者看到，平常車水馬龍、擁堵著運煤車的國道208線，如今卻異常的暢通，基本見不到運煤車通行。逆著陽光，可以發現路面已經結了厚厚一層冰。偶爾有運煤車相遇，都異常小心地過車。經過近5個小時的行駛，記者由忻州前往位于呂梁山區的靜樂縣。這里路面上的積雪仍然很厚，從山上下來的運煤車都非常小心地碾過冰雪路面，防止打滑。一臺推土機正在不斷地將路面積雪往路邊鏟。就在進山的路上，記者正好碰到一輛大卡車輪胎打滑。一個人正在拿著鏟子清除輪胎下的積雪。
記者：“從陜西過來的車嗎？”
運煤車司機：“我還沒往上走呢，就返回來了。”
記者：“從哪兒過來的？”
運煤車司機：“石家莊，河北，走到這里沒動彈。”
記者：“在這兒待了幾天了？”
運煤車司機：“在這兒待了4天了。”
記者：“今天幾點走了？”
運煤車司機：“今天中午吧，太難走了。”
這輛大卡車還沒有山上，返回的時候就遇到這樣難走的路，那山上的情況會怎樣呢？果然記者越往山上走，停在路邊不敢動彈的運煤卡車也越來越多。而山勢也越來越險峻，而一輛運煤車接近50噸，這里成為了眾多司機難以逾越的坎。
記者：“這里是山西省忻州和靜樂縣交界的牛尾山的一個埡口，由于這里的山路特別滑，而且彎道也非常急，我們看到運貨的大貨車只能一輛一輛地往下走，非常地緩慢，車慢慢往下滑。”
運煤車司機：“只有能前面那輛車下去才敢走，一輛一輛的走。”
記者：“怕滑是吧？”
運煤車司機：“怕滑。”
這樣的行車速度必然會造成后面的車越來越堵，再加上有的大卡車在路上發生拋錨等事故，更加減緩了車輛通過的速度。在一處陡峭的下坡路上，記者發現一輛車停在路邊，司機正在緊張地進行維修。這是怎么回事呢？
運煤車司機：“這車沒油了，本來是應該有油的，現在一晚上沒動啊，不打著(火)的話車就凍了，所以就把油給燒干了，前后又沒有加油站，剛才在別人車上買了人家兩小桶，100塊，但還不夠用呢。”
記者：“那怎么辦？”
運煤車司機：“現在正在用省油泵打油，打不著再想辦法唄。”
記者：“打不著的話，今天又得在這里待一晚上。”
運煤車司機：“沒油了，那怎么著啊。”
然而維修了快一個小時，他們始終沒有把卡車發動起來。
運煤車司機：“要不打電話讓人家送油上來。”
記者：“能送上來嗎？”
運煤車司機：“能送上來，但肯定價格很高，再高咱們也得走啊。”
記者：“我看你現在很著急啊。”
運煤車司機：“那能不著急嗎，人家都走了，三四天都在這里。”
記者繼續往山頂上走，這些裝滿煤炭的大卡車已經組成了一條長龍，蜿蜒在大雪覆蓋的山坡上。
記者：“現在我們看到路上已經排滿了從神木拉煤過來的大卡車，那么大卡車有多少呢，大家可以順著我的手看一看，這些車已經延綿到了山頂上。”
越往山頂上走，山路就越來越滑，很多大卡車都已經裝上了防滑鏈，碾壓在冰雪上發出咯吱咯吱的聲音。突然一輛車因為側滑，橫在路中間。車上的司機們趕緊給卡車裝上防滑鏈。
記者：“怎么現在才裝防滑鏈啊？”
運煤車司機：“上面沒事，路太硬就把防滑鏈給壓斷了。”
記者：“這是新買的防滑鏈？”
運煤車司機：“對，新買的。”
等這輛車把防滑鏈裝好后，后面的運煤車才開始緩慢前行。天色漸晚，氣溫越來越冷，運煤車前行險象環生。在山頂上，記者碰見了在寒風中正在維持交通的山西靜樂縣交警。他們要趕在天黑前告誡每一個司機，天黑之后千萬別開車了。
山西省靜樂縣交警大隊副大隊長姜引厚：“一凍，天暗了沒有太陽了，就凍了，就變成冰了，冰化不了就不能走了，一點保障的安全都沒有，我們要提醒司機注意，再也不能走了。”
記者：“待會兒天黑你們都會在這里值守，讓車不能再走了？”
姜引厚：“對。”
交警告訴記者，由于堵了四天四夜，現在司機情緒都比較急躁，再加上路上不時有車出現故障拋錨，如果著急超車，就更增加了危險性。但隨著大雪停止，氣溫回升，離開靜樂的運煤卡車也開始多了起來。
姜引厚：“今天我們靜樂境內估計今天走了80多輛車，還有500多輛車。”
記者：“今天走了80多輛車，如果按照這個速度，這500多輛車要走多久才能走完？”
姜引厚：“哎呀，估計要是明天比今天好些，昨天才走了十幾輛車，今天走了80多輛車，進了一步，(堵車)逐步在小了。”
運煤卡車司機在這山溝里被大雪困了3天3夜，在這里前不著村后不著店的，司機們吃什么喝什么呢？
記者：“你們吃什么呢？”
運煤卡車司機：“路上買點桶裝的方便面。”
記者：“現在還有吃的嗎？”
運煤卡車司機：“現在還有交警隊給的方便面。”
記者：“現在的口糧還夠嗎？”
運煤卡車司機：“沒有了。”
記者：“沒吃的了，那現在怎么辦？”
運煤卡車司機：“等下山之后再說吧。”
記者：“水夠嗎？”
運煤卡車司機：“現在啥也沒有了。”
山西省靜樂縣位于運煤大通道忻黑線和康西路交匯口，從陜西神木、府谷以及內蒙古的運煤車，都會匯集這里前往太原，每天有數百輛運煤車在這條公路上行駛。然而靜樂縣丘陵起伏，溝壑縱橫，再加上路面狹窄，這里平時就天天堵車。當11月11日暴雪來臨的時候，500多輛卡車，上千名卡車司機就被困在了山路上，卡車輪胎都深深地埋在雪地里。由于大雪來得太突然，很多卡車司機都穿著單衣和普通薄皮鞋，在大雪里凍得瑟瑟發抖。卡車水箱結冰，一些司機不得不點著火堆，在車廂下烤。很多司機由于穿的是布鞋，為了防止雪水侵入和給腳取暖，甚至將塑料口袋套在腳上。
“鞋都濕了，單鞋都濕了。”
就在司機們近乎絕望的時候，當地縣委縣政府派出民政部門，帶了300箱方便面，80箱礦泉水，600套棉衣，300件大衣和800雙棉鞋，發放給受困的卡車司機。并派出了大型推土機鏟除積雪。司機們終于有了棉衣棉鞋穿，有了熱水喝。
記者：“你們領到什么東西？”
運煤司機：“領到了鞋，很好，太謝謝了，昨天買鞋都買不到，我們是山東的，去康家會(鎮)太遠了，我們走不過去，真是太謝謝了，雪中送炭啊，這是。”
11月13日，當記者翻過山頂時，天已經完全黑了。大量的運煤車還堵在路上，他們還將在車上再度過一個寒夜。
作為一條運煤大通道，這條路本身就非常窄，寬只有8米，平時只要有一輛車出故障，全路就會擁堵，面對這么大的雨雪，當然更是不堪重負，那么，這條路現在的情況如何？是不是已經恢復正常通車了呢？
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