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發(fā)展要聞  -2010年中國(guó)十大熱點(diǎn)區(qū)域板塊 全國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃確定五大中心城市 -李開發(fā)詳解"國(guó)家住房制度建議稿" 必須解決八大問題 解讀本 -中央統(tǒng)戰(zhàn)布局:借干部調(diào)整換屆選拔黨外人才 人事任免-中央/地方 -09稅收收入近6萬億 消費(fèi)稅房地產(chǎn)貢獻(xiàn)大 財(cái)富向少數(shù)人高度集中 -審計(jì)署公布3個(gè)建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)情況/答問 京滬高鐵5.2億發(fā)票違規(guī) -融資融券步伐加快試點(diǎn)初期標(biāo)的名單 港放開人民幣放貸 用途不限 -京滬等大城市人口嚴(yán)重超載 專家建議減壓分流 中國(guó)人口流動(dòng)現(xiàn)狀 -揭秘春晚節(jié)目大觀 小虎隊(duì)催淚力壓王菲趙本山 20點(diǎn)播出 節(jié)目單 -再迎弱冷空氣 除夕夜雨雪飛 南方局地氣溫暴跌超20℃ 春節(jié)天氣 -中國(guó)首個(gè)房車小鎮(zhèn)將落戶東莞 海南計(jì)劃建10個(gè)風(fēng)格各異房車小鎮(zhèn)
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世界矚目中國(guó)邁向"高鐵時(shí)代" 時(shí)速系美國(guó)4倍
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 02 月 13 日 
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文章認(rèn)為,過去的鐵路速度不快,未有突破時(shí)空的感覺,現(xiàn)在高鐵的速度是前所未有的,將來更快的高鐵有可能陸續(xù)出現(xiàn),會(huì)否出現(xiàn)"高鐵兵"或"高鐵軍"未可預(yù)知,但肯定在中國(guó)首先催生出新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),將大幅提高軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

  此外,高鐵優(yōu)勝之處是可以實(shí)行軍民結(jié)合,高鐵平時(shí)是民用交通工具,戰(zhàn)時(shí)可轉(zhuǎn)為軍用工具,軍事裝備的"寓軍于民"為精兵簡(jiǎn)政提供了重要的物質(zhì)條件。

  正因?yàn)楦哞F具有無比巨大的軍事戰(zhàn)略意義,文章特別建議,中國(guó)須從戰(zhàn)略角度考慮高鐵技術(shù)出口的問題。

  美國(guó)安全咨詢與情報(bào)機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略預(yù)測(cè)公司在近期的一份分析報(bào)告也揣測(cè)中國(guó)發(fā)展高鐵有軍事和保安的考量。分析報(bào)告中說,要有效運(yùn)送兵力和軍事器材,高鐵的功能不容忽視,飛機(jī)雖然更快,但載送量有限。軍力輸送能力對(duì)中國(guó)這么一個(gè)龐大的國(guó)家而言非常重要,中國(guó)有很長(zhǎng)的邊界要防守,還得維持一些邊疆地區(qū)的穩(wěn)定。

  這份報(bào)告還指出,中國(guó)人民解放軍在去年8月舉行的"跨越-2009"軍演期間,首次動(dòng)用"和諧號(hào)"高速列車運(yùn)送官兵,此舉表明,一旦高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完成,中國(guó)的軍事能力將得到極大提高。

  對(duì)比自身產(chǎn)生強(qiáng)烈危機(jī)感

  境外媒體在大量報(bào)道中國(guó)高鐵加速前行的同時(shí),也自然而然地會(huì)與本國(guó)本地區(qū)進(jìn)行對(duì)比。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》一篇報(bào)道中寫道,在(武廣高鐵)開通前的試運(yùn)行中,"和諧號(hào)"跑出了394公里的最高時(shí)速,在正式開通后的首次運(yùn)行中,平均時(shí)速達(dá)到350公里。日本新干線和法國(guó)TGV的最高時(shí)速是300公里;而美國(guó)鐵路公司的高速鐵路從波士頓到紐約僅300公里的路程要走3個(gè)半小時(shí)。

  或許正是這種數(shù)字上的強(qiáng)烈對(duì)比,讓美國(guó)人心里很不平衡,奧巴馬總統(tǒng)在今年1月28日發(fā)表的國(guó)情咨文里說,"歐洲或者中國(guó)沒有任何理由應(yīng)當(dāng)擁有最快的列車",他宣布從7870億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中撥出80億美元專款,用于建設(shè)高速鐵路。

  《今日美國(guó)報(bào)》2月7日刊文,號(hào)召美國(guó)"向中國(guó)高鐵學(xué)經(jīng)驗(yàn)"。這篇文章說,美國(guó)公司現(xiàn)正在等待奧巴馬在國(guó)情咨文中宣布的第一輪政府撥款,旨在啟動(dòng)美國(guó)久被推遲的高鐵建設(shè)項(xiàng)目。而與此同時(shí),中國(guó)早已遙遙領(lǐng)先。

  想奮起追趕的不僅僅是美國(guó),還有高鐵一直相對(duì)落后的英國(guó)。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》的一篇文章說,中國(guó)在去年年底開通了世界上最快的火車,英國(guó)現(xiàn)在有機(jī)會(huì)迎頭趕上,英國(guó)計(jì)劃修建從倫敦到蘇格蘭的高速鐵路。而此前也有媒體報(bào)道,英國(guó)希望在建設(shè)高效鐵路網(wǎng)方面借鑒中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

  而英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志則從中國(guó)高鐵的快速發(fā)展中看到了商機(jī)與危機(jī)。該期雜志題為"問題隨鐵軌而至"的文章指出,中國(guó)高鐵修建將惠及多家外資企業(yè),但同時(shí)他們不得不轉(zhuǎn)讓相關(guān)的技術(shù)給中方。因此,未來幾年中國(guó)很可能擁有世界上最先進(jìn)的鐵路工業(yè),而外資企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)他們今天的超額回報(bào)是以將來作為代價(jià)的。

  從境外媒體的報(bào)道中可以看出,中國(guó)高鐵的快速發(fā)展引起了世界的矚目,中國(guó)在一些技術(shù)項(xiàng)目上已經(jīng)領(lǐng)先世界。而美歐在高鐵建設(shè)上感受到的中國(guó)壓力,其實(shí)也是中國(guó)崛起引起世界經(jīng)濟(jì)板塊調(diào)整的一個(gè)縮影。謝開華

來源: 新華網(wǎng)
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