10月26日，人民大會(huì)堂，空客總裁路易·加洛瓦（左）與軍用飛機(jī)制造商塞日爾·達(dá)索（右)隨法國總統(tǒng)希拉克出席中法聯(lián)合聲明簽訂儀式
昨天，中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司與歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司在北京簽署了訂購150架空中客車窄體A320系列飛機(jī)的框架協(xié)議和訂購20架A350寬體飛機(jī)的意向書，總價(jià)值預(yù)計(jì)超過100億美元，這是空客進(jìn)入中國20年來獲得的最大一筆、也是迄今為止中國民航歷史上簽署的最大一筆飛機(jī)訂單。
這也是中國第一次訂購空中客車的寬體飛機(jī)A350。至此，波音和空客現(xiàn)有飛機(jī)系列，全部得到了中國客戶的訂單。
中國民航史上最大訂單
據(jù)空客公司總裁兼首席執(zhí)行官路易·加洛瓦介紹，訂購的飛機(jī)將在中國組裝，并將于2009年至2012年期間交貨。
空客中國公司新聞發(fā)言人接受上海東方早報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前還未確定這170架飛機(jī)具體交付哪些航空公司，由于目前A350還處于研發(fā)階段，也無法確定其目錄價(jià)格，但可以肯定是作為雙通道飛機(jī)，價(jià)格肯定在單通道飛機(jī)A320之上。每架A320目錄價(jià)格5760萬~6160萬美元，現(xiàn)役的雙通道飛機(jī)A330的目錄價(jià)格在1.58到1.75億美元之間，由此推算，這170架飛機(jī)的總價(jià)值已超過100億美元。
據(jù)專家介紹，此次簽署的150架飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321四種機(jī)型的A320系列飛機(jī)。
A320飛機(jī)是中型雙引擎飛機(jī)，可載180人，是空客最受歡迎的飛機(jī)。A350寬體系列飛機(jī)是空中客車公司新推出的遠(yuǎn)程雙發(fā)寬體系列飛機(jī)，載客人數(shù)介于250人至375人之間。
A320總裝線明確伙伴
與此同時(shí)，空客公司還與由天津保稅區(qū)、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體簽署了在中國共同建設(shè)A320系列飛機(jī)總裝生產(chǎn)線的框架協(xié)議。這是該項(xiàng)目自選址天津后，首次明確合作伙伴。
這標(biāo)志著這個(gè)中歐加強(qiáng)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要合作項(xiàng)目前期談判基本結(jié)束，將轉(zhuǎn)入合資公司組建和項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)實(shí)質(zhì)性工作。該協(xié)議還要通過中國政府和空客母公司———?dú)W洲宇航防務(wù)公司董事會(huì)的最終審批。一旦獲批，雙方的目標(biāo)是：中國總裝生產(chǎn)線于2009年年初正式投產(chǎn)，計(jì)劃到2011年時(shí)每月生產(chǎn)4架。
空客中國公司新聞發(fā)言人告訴上海東方早報(bào)記者，天津總裝線是空客A320全球第三條、也是歐洲以外的第一條生產(chǎn)線，在法國和德國的兩條生產(chǎn)線目前月生產(chǎn)能力為30多架。加洛瓦則表示，將“努力確保A320中國總裝線生產(chǎn)的飛機(jī)與在法國圖盧茲和德國漢堡總裝線生產(chǎn)的飛機(jī)擁有同樣的標(biāo)準(zhǔn)”。
業(yè)界人士認(rèn)為，這是空客全球戰(zhàn)略的重要一步。對于空客和其競爭對手波音公司而言，中國無疑是國際市場上最重要的航空飛行器買家，誰贏得中國市場，誰將在這場全球?qū)Q中勝出。
此前，空客和其競爭對手波音銷售最好的A320和B737分別得到了中方150架的大額訂單。空客和波音的王牌機(jī)型A380和B787也分別得到了來自中國的支持。（早報(bào)記者 賀寧 鄭潔 實(shí)習(xí)生 李佳麗）
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