19日4時，三峽大壩主體工程最后一倉約1017.5立方米混凝土開始澆筑，大壩預計20日全線到頂。到記者發(fā)稿時，混凝土澆筑施工進展順利。
大壩最后一倉混凝土澆筑施工由青云水利水電聯(lián)營公司澆筑一大隊承擔。三峽大壩建設(shè)采用的是以塔帶機為主的混凝土澆筑方案。該方案的流程是混凝土從拌和樓生產(chǎn)出來后，通過皮帶機輸送到塔帶機上，再由塔帶機直接將混凝土有序地攤鋪到大壩倉面上。
三峽大壩軸心線全長2309米，壩頂海拔高程185米，最大壩高181米。三峽工程混凝土澆筑總量高達2800萬立方米，其中壩體混凝土澆筑總量為2643萬立方米，施工規(guī)模世界第一。
三峽大壩全線到頂，意味著三峽工程最核心建筑物大壩基本完成，也意味著三峽工程提前兩年發(fā)揮防洪能力，這是三峽工程施工的重要里程碑。
大壩全線到頂后，三峽工程建設(shè)還要實現(xiàn)圍堰爆破、右岸廠房施工、導流底孔封堵、地下廠房建設(shè)、船閘完建、升船機建設(shè)等一系列重要建設(shè)目標。
18日深夜，三峽大壩最后一倉混凝土將開始澆筑，20日，大壩將從北到南全線貫通。
記者昨從工程現(xiàn)場了解到，三峽大壩最后一倉混凝土澆筑自5月8日開始準備以來，其鋼筋焊接、模板安裝、預埋件安裝全部操作到位，目前正在進行澆筑前的驗收。澆筑將歷時30~35個小時，預計20日下午2時全面完成，屆時，大壩全線貫通，達到海拔185米澆筑高程。
三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶稱，大壩全線貫通比原計劃提前一年。
三峽大壩最后的澆筑引起全球媒體關(guān)注，據(jù)了解，報名采訪的境內(nèi)外媒體近100家，其中包括美聯(lián)社、路透社、法新社、意大利安莎社等境外28家媒體的56名記者。
前來工地采訪的意大利安莎通訊社的一位記者說：“三峽工程是一項偉大的工程，它和中國的長城、天壇一樣，已成為我們到中國來必看的景觀?！?/p>
1994年底正式動工的長江三峽水利樞紐工程，是世界上最大的水利樞紐之一，其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發(fā)電量均居世界第一，其主體工程三峽大壩壩高185米、長2309米，是目前世界上規(guī)模最大的鋼筋混凝土大壩。
三峽大壩最后一倉混凝土澆筑，對歷經(jīng)中華民族百年夢想、70年論證的三峽工程具有里程碑意義。
大壩建成不代表三峽工程完工
大壩建成是三期工程的標志性進展，但不代表著三峽工程行將結(jié)束。
三峽工程開發(fā)總公司工程建設(shè)部技術(shù)管理部主任丁琦華解釋說，大壩只是三峽工程中的一部分，三峽工程還包括水電站廠房、通航建筑物和茅坪溪防護大壩等建筑物。按照初步設(shè)計，總工期17年，分三期完成。三期工程自2004年初開始，至2009年三峽工程全部竣工，目前工程已完成了總量的80％。
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