鐵道部和重慶、湖南、貴州三省２６日在重慶市舉行渝懷鐵路重慶端鋪軌儀式。上午９時(shí)３０分，第一節(jié)軌排平穩(wěn)落地，標(biāo)志著渝懷鐵路建設(shè)取得階段性成果。
渝懷鐵路是中國(guó)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的十大標(biāo)志性工程之一，西起重慶，東至湖南懷化，途經(jīng)渝黔湘三省市的長(zhǎng)壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、銅仁等地區(qū)（市縣），全長(zhǎng)６２５公里。
渝懷鐵路為Ⅰ級(jí)線路，一次建成電氣化，預(yù)留雙線條件，總投資為１９８億元，設(shè)計(jì)輸送能力為初期客車１３對(duì)，年貨運(yùn)量７３６萬噸；近期客車１４對(duì)，年貨運(yùn)量９０１萬噸；遠(yuǎn)期客車１７對(duì)，年貨運(yùn)１０１０萬噸。渝懷鐵路工程浩大，地質(zhì)復(fù)雜，地形險(xiǎn)峻，峽谷縱橫，道路崎嶇，斷層和巖溶發(fā)育，橋隧總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)的５０．６％，工程十分艱巨。自２０００年１２月１６日開工以來，４萬多名參建職工精心施工，工程進(jìn)展順利。截至２月２５日已累計(jì)完成總投資１０９．９７億元，線下工程已綜合完成設(shè)計(jì)總量的８２％。全線工程合格率達(dá)１００％，單位工程、分部工程優(yōu)良率達(dá)９９．４％、９７．５％，評(píng)出優(yōu)質(zhì)樣板工程和精品工程６４９項(xiàng)。
渝懷鐵路西與成渝、川黔、襄渝鐵路相聯(lián)，東與焦柳線、株六復(fù)線相接，形成川渝黔湘地區(qū)與中部和東部交流的又一條重要通道。它對(duì)加快西部地區(qū)開發(fā)，完善西南鐵路路網(wǎng)布局，加快西南和中東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流等都具有重要意義。（徐旭忠）
新華網(wǎng) 2003-02-26
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