滾滾車流，帶來了滾滾黑煙。如今，汽車尾氣已成了污染空氣的“禍首”。廈門市民林雷終于不堪忍受，他站了出來，向頭號空氣“殺手”宣戰。為了引起社會的重視，他先將我市3家中巴運營商告上法庭，要求其停止排放超標尾氣，并各賠償他1元錢。昨日，思明區法院開庭審理此案。
昨日在法庭上，林雷的告狀權利遭到質疑。公益公交公司稱：“林雷沒有證據證明自己是否有資格代表廣大市民提起訴訟；而且，他如果明知道我的車排放尾氣有污染，還坐我的車，坐車的人也是共同侵權人。所以，他不能告我。”
林雷的代理律師林志銘認為這個觀點不妥。他說，作為普通市民，每日出行都要依賴公交車。坐車的人并不能成為共同侵權人；即使他是共同侵權人，他提出糾正，也是符合法律規定的。況且林雷作為一名乘客，常在車站候車，也是汽車尾氣的受害者，他有告狀的權利。
說到為何要告狀，林雷說，作為一名普通市民，他站出來吶喊，并不是要告倒誰，也不是要獲得巨額的賠償，而是要引起社會足夠的重視。
而林雷只告中巴公司，而不告市公交總公司。這也引起了被告的不滿。白鶴友誼公交公司稱，廈門市空氣污染的罪魁禍首是什么尚無定論。即便是有關部門所說的“汽車尾氣是最大殺手”，那么，廈門市機動車保有量超過40萬輛，而公交車輛只有2000多輛，相對來說屬于少數。
如果說公交車是廈門市空氣污染的罪魁禍首的話，白鶴公司所屬的公交車還不到100輛，數量還占不到全市公交車總量的5%。那么，林雷放棄起訴全市公交車輛總數85%以上的營運公司，而來起訴他們，是何居心？
林志銘則認為，治理汽車尾氣污染是個系統工程，每個環節都很重要。公交車運營商作為其中一個環節，林雷選擇它作為被告是恰當的，既有利于促進運營商更好地保養公交車，同時能推動社會對汽車尾氣的大力整治，對大家是有好處的。
林雷要求加強對空氣污染的治理，得到3家中巴運營商的理解和尊重。不過，庭審中，中巴運營商也喊冤。白鶴公司表示，我市大部分公交車使用0號柴油，由于0號柴油中所含雜質較多，在車輛起步瞬間難免產生尾氣。在目前廈門只能供應單一燃料的情況下，要求他們為油料雜質承擔責任，是不公平的。
白鶴友誼公交公司稱，在有效減少尾氣方面，他們一直在努力。對此，原告林雷極為贊賞，他說，這也是他所訴求的目的。作為運營商，的確應負起對社會的責任。(楊清白)
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