日前，記者從北京最大的汽車信貸消費服務企業中國信元投資有限公司獲息，該公司將陸續與各大銀行合作全面恢復二手車信貸服務，并且貸款利率有可能比央行目前設定的標準貸款利率下降１０％。這一舉措將讓已經進入二手車購買淡季的市場有望回暖。
死而復生
二手車貸款將重新啟動
中國信元投資有限公司首席執行官郭基元在接受記者采訪時表示，由于在２００４年央行頒布了新的《汽車貸款管理辦法》，車貸的最低首付標準提高到了５０％，最長年限也縮短至了３年，使得本就步履維艱的二手車貸款被一棒打死。在將近４年的時間內，國內沒有任何一家銀行和汽車金融公司以及金融機構觸及二手車信貸服務。
據介紹，此次二手車貸款業務的重新開啟，強大的資金支持和從美國移植過來的完善的信貸服務系統將能夠保障二手車貸款交易的順利進行。郭基元認為，通過此次外資進入而產生的積極作用，銀行和汽車金融公司相關的二手車信貸服務也應該會在近日重新啟動。目前可以對外公布的是，貸款的目標車輛的價格應該是規定在５萬元至７０萬元，首付可以降低至３０％，貸款年限可以從以前規定的３年延長至５年。
斤斤計較
現在買二手車比較劃算
總的來說，進入到６月份一直延續到９月初，都將是二手車供大于求的常規淡季，這個時候舊車中間商往往為了促進達成交易，間接地降低了利潤預期，甚至是犧牲某些車輛的利潤進行促銷。再加上二手車貸款重新啟動，這一時期購買二手車往往比較劃算，而在選擇的時候應該注意以下幾點：
一般來說新車購買之后的前５年價值折舊是最明顯的，尤其是前兩年基本上都會折舊３０％左右，購買二手車的時候如果能盡量選擇使用３－５年內的車輛，那么后續使用的折舊就不是很明顯，同時受到新車的降價影響不會很大，年底新車降價造成的降價損失不會進一步增加。另外，一些新手應該選擇其殘值５０％左右的車輛，品牌維修保養一定要“百姓化”，短期使用之后出售損失不大，相比較租賃車輛更加劃算。
處亂不驚
并不是所有車型價格都會便宜
記者在二手車市場上發現：５萬至１０萬元的飛度、賽歐、千里馬、福美來等均有４０００元以上的價格下調。同時，１０萬至２０萬元的系列車型價格也開始全線下滑，帕薩特、雅閣系列、君威、馬自達６、凱旋、天籟、蒙迪歐等都出現不同程度的降價。這種降價趨勢還蔓延到了２０萬元以上的價格區間，隨著奔馳Ｅ系列、寶馬５系列等高端車型的加入，此前價格一直非常穩定的奧迪價格開始下滑。不過，雖然說淡季二手車整體價格都會有明顯的降價趨勢，但是并不是所有的車型價格都會便宜，主要受到新車的價格影響因素。比如由于進口車供應量不足造成了奔馳、寶馬這類進口的新車型價格不但沒有下降，反而上漲了不少，造成了這類二手車的價格依舊比較堅挺，甚至出現個別型號的價格上漲，比如奔馳０６款的Ｓ３５０系列等等。所以在購買二手車之前一定要了解新車的價格波動情況。還有５萬元以下的國產車，諸如夏利、奧拓、羚羊、北斗星、ＱＱ等低端二手車價格開始部分回升，這類二手車庫存常規數量下降了１０％，需求量增長明顯。
心中有數
交易議價五項原則不能漏
除車價以外，在交易過程中您還有其他費用需要考慮到，這些費用有可能使一輛中檔車的最終成交價格上下浮動近萬元。
１．過戶費與增值稅
國家規定車輛過戶收取過戶費，數額為車輛評估價格的２．５％；同時收取舊機動車交易增值稅，納稅范圍是小轎車、越野車、小客車（２２座以下的面包車）、摩托車，數額為評估價格的４％，合計６．５％。
２．保險
保險也是直接關系到成交價格的主要因素。如果保險快要到期了，您買車后，就要準備花幾千元錢上車險，無形中增大了您的支出預算。
３．地方差價
同樣的車型會因為不同的地區而表現不同的價格，主要表現在兩個方面：一是政策緣故，當北京禁止化油器車型發牌證后，對二手車市場影響很大；二是銷售與服務力度，例如廣州標致的二手車在北方地區價格會比其應有價格略有下浮。
４．保養費用
買來的二手車，您需要了解原車主上一次保養的時間，如果時間較長，應立即去修理廠或保養店做保養檢查，需要更換的零件應立即更換。因為基本保養對于延長車輛使用壽命、減少維修費用起著至關重要的作用。
５．翻新費用
買來汽車之后，自然要為它梳妝打扮一番，通常所做的有車漆的研磨、打蠟、拋光等；真皮座椅的清潔與保養，加裝花布坐墊；儀表盤和內飾的清潔與保養；換上顏色讓您舒心的防爆膜；加裝中控鎖和防盜系統。根據您選擇項目的數量和選擇產品的檔次，通常費用在５００－３０００元不等。（記者 侯娟）
【名詞解釋】
汽車殘值率
這個汽車業內的術語，隨著二次購車者群體的崛起和車價不斷跳水越來越受到消費者的關注。通俗地說，就是一輛車用了幾年之后，還值多少錢，將這個金額與當年的同檔次新車價格做比較所得的比率。比如，一輛捷達２００３年購買時花費８萬元，兩年后，這輛捷達在舊車市場的行情是５．８萬元，殘值率為７２．５％。殘值率越高，舊車就越值錢。
通常，汽車企業生產的每款車型，都有一個標準的折舊比率，按此方法算出的舊車價格準確率很高，公式系數是從成千上萬輛車的實際車況得來的。但是，這個重要數據并不向消費者公開，只在企業內部借鑒。
|
