安徽境內(nèi)的長江和淮河之間將有運河聯(lián)結(jié)。記者今日從安徽省交通廳獲悉，安徽今年準備開挖江淮運河，以“引江濟淮”，發(fā)揮黃金水道的航運和生態(tài)綜合效益。
安徽地處中國中部，淮河流經(jīng)其北部，水質(zhì)較差，枯水期長，時有斷流；長江流經(jīng)其南部，水質(zhì)較好，水量充分。即將開工的江淮運河工程，是一項以供水為主、結(jié)合航運，兼有改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。
早在去年九月，江淮運河工程就已被列入安徽航運規(guī)劃，并獲專家評審會通過。專家組已就江淮運河總走向達成共識，即從長江入巢湖，在巢湖穿越江淮分水嶺，經(jīng)瓦埠湖入淮河。航道、引水線路涉及巢湖、合肥、六安三市，全長兩百九十公里。
江淮運河的建成，將結(jié)束安徽省江淮之間的水運必須繞道京杭大運河的歷史，大大提高淮河水運能力，同時還能保證沿淮地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活用水。按交通部門估測，其建成后的運力相當于數(shù)條鐵路，僅近期縮短航運里程的效益就在每年億元人民幣以上。
目前，安徽省港航勘測設(shè)計院正在進行運河開挖的前期實地測量及勘探等工作。(顧立軍朱禮文)
中新社 2005年1月28日
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