昨天下午5時18分，4歲半的大熊貓“華美”在中美專家的護送下，從美國經過12個小時的飛行抵達首都機場。“華美”是在海外出生的第一只返回故鄉的大熊貓。她此行的目的很簡單：回家自由戀愛、找老公。
4歲姑娘首次回家
昨天下午5時18分，在人們的焦急等待下，“華美”乘坐的國航CA984航班終于降落在首都機場。“姑娘”在國外生活4年后，第一次回到祖國的懷抱。
據陪伴“華美”一起回家的美國獸醫Karen介紹，“華美”在飛機貨艙里的狀態很好，顯得很高興。工作人員每兩個小時就給她喂一次食物，這些食物都是從圣地亞哥動物園專程帶到飛機上的，包括竹子、熊貓餅干以及“華美”最愛吃的胡蘿卜。
“華美”的乖巧，Karen最有發言權，她已經照顧“華美”兩年半。“‘華美’是一只非常容易交流溝通的熊貓，很少發脾氣，十分聰明，是我們心中的寶貝。”對于“華美”這次回家，Karen表示確實有些傷感。對于“華美”在中國能否適應環境，是否存在語言溝通上的障礙，Karen表示不擔心：“雖然會有一些差異，但‘華美’身體很好，又十分聰明，相信她會很快適應環境。”
回家選郎續香火
“華美”1999年8月21日出生在圣地亞哥動物園，是“石石”和“白云”的第一個女兒。1996年，“石石”和“白云”旅美參加中美大熊貓合作研究項目。
“華美”前年就準備回家，但由于天氣原因沒有成行。去年春天，“華美”再次準備動身，又因非典而推遲。國家林業局宣傳中心新聞處處長厲建祝感嘆說：“現在它終于要回家了。”昨天下午3時，厲就來到首都機場國航貨運處迎接“華美”。
“‘華美’是采用人工授精技術在美國出生存活的第一只大熊貓。”據國家林業局野生動植物保護司中國大熊貓保護管理辦公室主任劉德望介紹，當年，“華美”的父親“石石”已經26歲高齡，生育能力很弱。在這種情況下，只好用人工授精方式將“石石”的精子與“白云”的卵子結合，繁殖“華美”。
國家林業局野生動植物保護司副司長嚴旬說：“‘華美’雖然出生在美國，但是不能有美國的綠卡。”據了解，根據《中美關于大熊貓國家合作研究的協議》，出生在海外的大熊貓后代，產權屬于中國。
“‘華美’抵達首都機場后，將接受有關檢疫，明天上午乘飛機赴成都。在四川臥龍大熊貓自然保護區內的隔離室隔離1個月后，再到臥龍熊貓大家庭中擇偶繁殖。”劉德望介紹說：“‘華美’已經有繁殖能力。大熊貓和其他動物不同，發情期在每年的3月至5月，每胎一仔，很少有一胎兩仔的。如果錯過發情期，‘華美’就要再過一年單身生活。成熟的她早已不甘寂寞，這次回家就是要趕在發情期時給她找個合適的老公。”
專門赴美接“華美”回家的臥龍中國保護大熊貓研究中心獸醫主管李德生說，在臥龍，專家已為“華美”找了3個候選“老公”。“3只候選大熊貓都挺健康，就看‘華美’選誰了。現在人類實行自由戀愛，我們也尊重‘華美’的選擇，讓它自己挑，挑中誰算誰。”
歸途投保100萬元
“華美”此次回家，艾馬克上海公司全程負責運輸及保險事項。該公司法人代表沈達彰全程陪同了大熊貓“華美”回家，據沈透露，“華美”是他們公司負責運輸的第7只大熊貓。去年“華美”的父親“石石”回家和它的繼父“高高”赴美都是他們公司負責運輸的。
“在飛機投保中，大熊貓一般的保險金額在100萬至300萬元之間。‘華美’這次從美國飛回國內的保險金額是100萬元。”沈達彰說，大熊貓在飛機上也是按照貨物運輸進行的，但它卻享受了一些特殊待遇。“‘華美’要最后一個上飛機，第一個下飛機。它雖然和其他貨物在貨艙里，但它籠子周圍兩米之內要沒有其他運輸物品，以保證空氣流暢，同時還要保證隨同的中美熊貓專家能隔兩三個小時進出貨艙看望并喂它。”
李德生這次專程前往美國接“華美”。據他介紹，在12個小時的飛行中，他和兩名美國圣地亞哥動物園的護送人員共到貨艙查看了5次，喂“華美”5次，還要給它水喝。
“運輸‘華美’費了好大勁，先從圣地亞哥動物園乘汽車出發，到了洛杉磯后轉乘飛機。但當往飛機上搬運時，它不老實起來，在籠子里亂撞，我和美國的飼養員、獸醫接連在籠子邊喊它的名字，過了十來分鐘它才安靜下來。”李德生透露，為了運輸安全，他們甚至帶上了麻醉藥，以防它不老實時將它暫時麻醉，但一路上，“華美”還算聽話，麻醉藥也就沒派上用場。（張潤東 楊楊）
《京華時報》 2004年2月13日
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