生平重大事件
2003年起，陳久霖掌控的中國航油經董事會批準后開始從事石油衍生品期權交易，初期小有斬獲。但由于美國攻打伊拉克等國際突發事件的發生，國際石油期貨價格走勢出現變化。在2004年末石油期貨價格迅速攀升之時，交易員紀瑞德做出錯誤判斷，出售大量看漲期權（即所謂賣空），最終導致5.5億美元的巨額虧損。面對巨虧，中國航油及其母公司——中國航油集團曾竭力試圖力挽狂瀾。2004年10月，中國航油集團決定把所持75%上市公司股份的15%折價配售給機構投資者，籌得1.11億美金暗中用于補倉（這后來被外界普遍指責為母公司明知上市公司巨虧卻隱瞞公眾投資者并完成“內幕交易”，也是導致陳久霖后來入獄的主要原因）。
然而，由于國際油價仍在不停攀升，虧損額不斷擴大。自2004年10月26日起，中國航油集團指令中國航油在高位全部斬倉，5.5億美元的虧損成為事實。2004年11月30日，中國航油向當地法院尋求債務重組。
事件被揭發后引起了中國和新加坡輿論的高度重視。在新加坡，中航油事件被認為是自1994年巴林銀行破產案以來最為嚴重的一次金融事件，并且再度引發對于新加坡金融控管當局在監督方面是否有失職的爭論。而在中國，該事件再度暴露出國有企業管理體制的問題。
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