隨著中航一集團(tuán)和二集團(tuán)的合并，航天軍工產(chǎn)業(yè)民用化即將全面展開，在未來3~5年內(nèi)，中航科工及其子公司將獲得1500億元總資產(chǎn)。
昨天，中航工業(yè)集團(tuán)資本營運部部長李平在中航科工業(yè)績記者會上透露，擬于3~5年內(nèi)將總資產(chǎn)1500億元的航空業(yè)務(wù)注入旗下中國航空工業(yè)及汽車制造商——中航科工及其子公司，使其成為集團(tuán)民用航空業(yè)務(wù)的發(fā)展旗艦。
去年年底，旗下?lián)碛?7家西飛、沈飛等大中型工業(yè)企業(yè)的中航一集團(tuán)和旗下?lián)碛泄w、東安動力的中航二集團(tuán)合并，形成總資產(chǎn)達(dá)2900多億元的“巨無霸”。中航工業(yè)集團(tuán)計劃在三至五年內(nèi)達(dá)到將集團(tuán)八成資產(chǎn)上市的目標(biāo)，而現(xiàn)在已上市的資產(chǎn)僅占兩成。
中航工業(yè)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露“作為集團(tuán)航空業(yè)務(wù)的平臺，中航科工將會專注航空業(yè)務(wù)，今年年內(nèi)將完成汽車制造業(yè)與母公司置換航空資產(chǎn)的計劃。”
完成汽車板塊的剝離后，中航科工將徹底轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇罩圃炱髽I(yè)，成為中航工業(yè)全價值鏈民用航空產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)的旗艦公司。分析師認(rèn)為，航空工業(yè)目前已是國家高度重視的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，中航科工將是重要的資本運作平臺。
投資建議
相比其他行業(yè)，航天軍工受經(jīng)濟(jì)周期的影響不大。銀河證券分析師認(rèn)為，多數(shù)上市公司面臨資產(chǎn)注入的可能性，目前階段軍工上市公司仍有較大的投資機會，主要亮點是資本運作與軍隊的信息化建設(shè)。(記者 王飛）
|
