專設(shè)通用航空子公司，初定以原石家莊飛機工業(yè)有限公司和貴航為基礎(chǔ)
作為國內(nèi)兩大航空制造業(yè)龍頭企業(yè)——中國一航和中航二集團重組的結(jié)果，新中航集團盡管尚未掛牌，但其重組方案已于近日公開。上海證券報昨日獨家獲悉，除了兩大集團原有的各大板塊將通過整合做大做強，新中航集團也在積極開辟新的利潤增長點。此次新中航集團專門成立了通用航空子公司，未來將在通用航空這塊目前在中國尚處萌芽狀態(tài)的市場上有所作為。
根據(jù)新中航集團于8月16日在內(nèi)部會議上公布的重組方案，集團將設(shè)立包括戰(zhàn)略規(guī)劃部、科技發(fā)展部、重大項目管理部等14個部門，擁有運輸機公司、直升機公司等6大子公司，防務(wù)事業(yè)部和資本管理事業(yè)部兩大事業(yè)部，以及技術(shù)基礎(chǔ)研究院和技術(shù)經(jīng)濟研究院兩家研究院。目前這一方案還在等待國家主管部門的批準。
新中航集團內(nèi)部人士對記者透露，此次成立的六大子公司中，尤其值得關(guān)注的是通用航空公司，“這將是集團未來全力拓展的新公司”。該人士介紹，5月11日大飛機股份有限公司成立后，原來由中國一航研制的ARJ21系列的支線飛機，將與大飛機一起由大飛機公司統(tǒng)籌發(fā)展，而中國一航的民機發(fā)展重點也開始轉(zhuǎn)移到新舟60為代表的渦槳系列飛機上。與此同時，集團也正在積極尋找新的航空制造市場。
上述人士透露，原中國一航?jīng)]有專門的通用航空產(chǎn)品，而中航二集團旗下則擁有石家莊飛機工業(yè)有限責任公司，主要生產(chǎn)通用飛機和輕型運輸機。新成立的通用航空子公司，初步計劃以原石家莊飛機工業(yè)有限公司和原中國一航旗下的貴航為基礎(chǔ)。“目前這兩家公司正在積極籌劃研制新的通用航空機型。”該人士進一步透露，新中航目前還在將集團旗下其他與通用航空相關(guān)的公司打散，把業(yè)務(wù)集中到新通用航空公司旗下。
盡管目前我國通用航空還處于發(fā)展的初期，但其巨大的市場潛力已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。通用航空企業(yè)是除民用航空以外一切從事與航空相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，包括海陸石油服務(wù)、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、公務(wù)飛行、私用或商用飛行、通用航空包機飛行等多種業(yè)務(wù)模式，涵蓋了國民經(jīng)濟中農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)等各個領(lǐng)域。
由于審批復(fù)雜、低空空域尚未開放等制約因素，此前我國通用航空發(fā)展較為緩慢。據(jù)了解，美國的通用航空企業(yè)的飛機數(shù)量超過20萬架，而國內(nèi)還不足600架。而隨著民航局逐步推動國內(nèi)通用航空的發(fā)展，這一市場也將具有較大的發(fā)展?jié)摿Α＃ㄓ浾?索佩敏）
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