對于近幾年的汽車收購大案來說，中國的汽車企業一向走在最前端，前有上汽收購韓國雙龍，后有南汽并購英國羅孚。而今，中國汽車企業的身影甚至出現在了世界著名品牌VOLVO的收購傳聞中，而這個東方主角也又一次的鎖定為上海汽車集團。
VOLVO收購傳聞乍起
上周三,瑞典商業媒體Dagens Industri在其新聞網的頭條打出了“危機非常嚴重”的大標題，報道了福特將出售沃爾沃VOLVO，而買方很可能是一家中國公司的新聞。同日，北美汽車新聞網在頭條引述了這個報道，題目是“福特正與中國洽談出售VOLVO”，并稱，參與收購的是中國目前最大的汽車制造商上汽集團。于是，在之后的24小時內，福特中國和上汽股份公關總監的電話被國內汽車記者“打爆了”，而“福特沒有出售VOLVO的計劃”的聲明也被明確地傳達給所有媒體，上汽集團同樣斷然否認了這一“空穴來風”的消息。
傳了幾年的VOLVO出售已經不是“新”聞，而此時的外電報道是否為空穴來風也已不再重要。重要的是，就在幾天前，通用剛向中國汽車商發出了收購悍馬的邀請。正如報道中引述相關人士所言：“一年前，我曾說過不可能將VOLVO出售給中國公司，但目前看來，沒什么不可能。”
福特正陷入衰退期
福特汽車的首席執行官阿蘭穆拉利被指出在一年前左右開始了一項旨在出售VOLVO的戰略審查，總體上因為福特在全球市場，尤其是美國本土市場陷入嚴重的衰退，不過，福特公司否認了這一說法。而福特汽車新的大股東——擁有6.49%股份的Kirk Kerkorian則公開表示，他希望看到由于現金緊張而使這家美國巨頭將VOLVO剝離。
據稱，在過去一年中，已有包括德國寶馬和日本馬自達在內的汽車公司參與過收購VOLVO的商談。收購的最初意向可能來自歐洲市場整體情況滑坡。2007年全年福特總計虧損27億美元，而旗下最賺錢的VOLVO轎車公司在今年第一季度的虧損也達到了1.51億美元，而且去年同期該公司則贏利9800萬美元。今年1月到3月，VOLVO轎車全球銷量僅為10.6萬輛，與去年同期12.8 萬輛銷量相比，下降幅度達17%。
就在爆出此傳聞的同一天，VOLVO宣布了2000人的裁員計劃，包括1400名白領工作人員和600名藍領勞工，同時還將削減4億瑞典克朗成本。
上汽總資產一半換VOLVO？
“如果收購，這將是一次賭博，而且是豪賭，但是從了解這件事的同事的口中，我感覺上汽對此還是很有興趣的。”一位在上汽董事長胡茂元辦公室隔壁辦公的上汽內部人士告訴記者，“我們現在上市公司總市值差不多是500億元，而VOLVO保守估計應該價值在200億元人民幣左右，所以如果收購，我們將會拿一半的資產去換VOLVO，這確實有點賭博，但是比起收購克萊斯勒要簡單多了。”
“上汽目前確實有收購豪華汽車公司的欲望，自從南汽的事情解決之后，我們現在正朝著國際級汽車企業邁進。”知情人士表示，“或許收購VOLVO是迅速提升企業形象和知名度，并邁進國際市場的最有效手段。”
在收購雙龍并成功推出自主品牌榮威之后，上汽確實已經瞄準了下一個目標。(劉曉林 沈欣）
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