鳥瞰穿沙公路
5月底，記者采訪行進(jìn)在內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦旗“穿沙公路”上，濃濃綠意盡收眼底。這條穿越庫(kù)布齊沙漠的公路通車僅兩年時(shí)間，如今已變成了一條“綠色通道”。
5年前，“穿沙公路”剛開始修建時(shí)，這里幾乎還是浩瀚連天、一望無際的沙洲，延綿的沙丘不禁讓人望而生畏，最高的沙丘有百米多高。現(xiàn)如今，放眼望去只見公路兩旁一叢叢、一簇簇的擰條、紫花苜蓿等各種植物在庫(kù)布其沙漠中綻放著新綠，守護(hù)著115公里長(zhǎng)、縱貫?zāi)媳钡倪@條大漠通途。
地處鄂爾多斯高原的庫(kù)布其沙漠，總面積7668平方公里，80％為流動(dòng)沙丘，肆虐的黃沙不僅嚴(yán)重侵害當(dāng)?shù)氐牟輬?chǎng)和家田，還擋住杭錦旗與外界的交往。1997年，旗里下決心在庫(kù)布其沙漠里修筑一條穿沙公路。在全旗13萬人的參與下，一條切入大漠深處的“穿沙公路”歷經(jīng)3年終于躍然沙中。從筑路伊始，杭錦旗人就與沙漠展開了艱苦卓絕的斗爭(zhēng)：幾十米高的沙丘彼此相連，緊逼公路兩旁，大有將這一凝結(jié)著人們汗水與希望的公路吞沒之勢(shì)。
為此，在筑路的同時(shí)，規(guī)模浩大的封沙治沙行動(dòng)也拉開了序幕。天高地遠(yuǎn)，人與沙、綠與黃，展開了殊死搏斗。有時(shí)沿路辛辛苦苦種下的幼草眼看長(zhǎng)勢(shì)正好，一陣狂風(fēng)過后，原本寬5000米的綠障就只剩200多米。然而正是這種惡劣的情況使得杭錦人只有在“人進(jìn)沙退”和“人退沙進(jìn)”中作出抉擇。公路沿線網(wǎng)格狀的護(hù)路沙障完全是人工建造，由沙柳、麥柴做成的不同規(guī)格的方格，迎風(fēng)500米、背風(fēng)300米，緊緊地把沙丘鎖在了路旁。此外飛播造林也將綠色注入了距離公路數(shù)公里外的沙漠，一眼望去，一塊塊的綠色也已呈現(xiàn)出延綿之勢(shì)，從根本上保障了“穿沙公路”的安全。
沿途經(jīng)過建在路旁的內(nèi)蒙古億利集團(tuán)公司的甘草種植園區(qū)、草籽培育基地以及林木育苗基地等產(chǎn)業(yè)區(qū)。正在剪枝的白音烏素鎮(zhèn)牧民巴圖看到我們，停下手中的活，興奮地說：“你看這黃色的沙，黑色的路，綠色的草和各色的花，完全讓人想象不到這里曾經(jīng)是‘死亡之海’。”
眼前的一切使我們看到，“穿沙公路”不僅建立了利用當(dāng)?shù)刭Y源創(chuàng)造財(cái)富的暖床，同時(shí)也為地下儲(chǔ)存著的大量芒硝、陶土、天然氣等資源開辟了一條出路，為全旗人民的致富帶來了希望。 （新華網(wǎng)）
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