記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉，自２００１年青藏鐵路開工以來，累計已完成投資７３億元，正線和站線鋪軌達１７０公里，現已挺進到可可西里無人區。
５月的青藏高原千里冰封。從巍巍昆侖到美麗的拉薩河畔，長達１１４２公里的青藏鐵路建設工地到處呈現出熱火朝天的施工場面，３萬多名建設者奮戰在雪域高原，跨越重重難關，確保了各項工程順利進展。
今年是青藏鐵路建設全面攻堅的關鍵之年，工程在青海、西藏境內同時展開，多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱３大世界性施工難題要基本突破，計劃完成投資５６億元，要完成的投資和工程量是總工期中最多的１年。施工將進入全線海拔最高的唐古拉山越嶺地段，凍土工程將全面展開，環境保護和衛生保障任務更為艱巨。
參建單位認真落實各項環保措施，對新上場施工人員進行環保知識培訓。青藏鐵路建設總指揮部對１１０個取棄土場、３２個砂石料場進行場地優化調整，保護了錯那湖自然保護區及沿線的自然景觀。為防止非典和高原病侵害廣大參建員工，參建單位建立健全了防控機制和３級醫療機構，配備醫療設備２８８０臺(套)。目前，全線未發生高原病、鼠疫和非典疫情。(才凡 王圣志)
新華網 2003年5月26日
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