隨著鐵礦石現貨價格與季度定價的倒掛日益加劇，中國鋼鐵企業(yè)談判代表寶鋼，似乎正醞釀著新的談判模式。
在昨日舉行的第二屆全球綠色經濟峰會上，寶鋼集團董事長徐樂江向媒體表示，即便現貨價格近期持續(xù)下跌，寶鋼也不會從現貨市場拿貨，但會向三大礦山的定價機制提出質疑。“寶鋼希望能與鐵礦石供應商一家一家地商談價格。”
“寶鋼的這一說法值得關注，有可能是三大礦單方廢除長協價以后，中國鋼鐵業(yè)采用的新的談判方式。”昨日，蘭格鋼鐵分析師張琳表示。一直以來，全球鐵礦石價格談判都遵循三大礦是一個整體，一家礦商與鋼企談下“首發(fā)價”后，買賣雙方其余同行基本會跟進。然而今年三巨頭先后棄長協機制而去，這讓一直堅稱鐵礦石談判沒有失敗的中國鋼鐵企業(yè)處境尷尬。
尤其是近日，力拓與必和必拓明確表示將抬高第三季度礦價要求，而巴西淡水河谷公司則宣布將會跟進。據悉，“兩拓”已經通知日本鋼鐵企業(yè)將從7月份起將鐵礦石價格調高23%，這一價格明顯高于現貨價。由此，尋找與三大礦之間談判的新方式成了中國鋼鐵業(yè)不得不做的改變。但對于寶鋼此次提出的一一攻克方式能否達到預期效果，一位鋼鐵業(yè)內人士表示不太樂觀。
該人士稱，以往中國鋼鐵企業(yè)也曾經嘗試過把淡水河谷作為突破口。眾所周知，與澳洲兩拓不同，巴西淡水河谷的海運成本一直是其競爭軟肋。并且，在2009年的鐵礦石談判中，淡水河谷的態(tài)度一直比較溫和，種種跡象看來，選擇淡水河谷談判起來更容易，達成共識的可能行更大。然而，進入2010年，淡水河谷的態(tài)度發(fā)生了明顯轉變，不僅在談判中毫不讓步，甚至率先要求鋼鐵企業(yè)接受指數定價。可以看出，今年中國乃至全球鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的龐大需求，讓巴西淡水河谷對漲價有恃無恐。
同時，徐樂江也指出：“三季度將成寶鋼今年最艱難時期，預計四季度礦石價格鐵定跌。”上周末，寶鋼出臺7月價格政策，各類鋼材普降300-500元/噸。這一降價舉動也被認為是，中國鋼鐵業(yè)處境艱難的證明。同時，也是寶鋼在向三大礦傳達，瘋漲的鐵礦石價格給鋼企帶來的成本壓力是下游無法承接的，所以三大礦應該遵循市場規(guī)律，不能一意孤行地漲價。
“中國鋼企和三大礦的博弈明顯在升級，從目前來看，中國對進口鐵礦石的依存度高達70%是其軟肋，但也是較量的砝碼。近期，不少國內鋼企就通過減產來降低對鐵礦石的需求，而大客戶減產必然會影響三大礦的收入。未來，中國鋼企和三大礦誰能抗住壓力誰就有可能笑到最后。”張琳稱。(記者 肖瑋)
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