無論從歷史還是現(xiàn)實(shí)發(fā)展來看，中國西部一直都是以成渝和關(guān)中為核心；兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的組合，對西部乃至全國的發(fā)展意義非常重大。因?yàn)楝F(xiàn)在關(guān)中、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，單體的規(guī)模在全國都不占優(yōu)勢，而如果把它們整合起來，就可以更加有效地發(fā)揮區(qū)域的輻射能力和自主的創(chuàng)新能力，從而可以逐步成為全國經(jīng)濟(jì)增長的重要增長極?！拔魅墙?jīng)濟(jì)區(qū)”將中國西部較具潛力和實(shí)力的三大城市整合起來，突破秦嶺屏障，使成渝經(jīng)濟(jì)帶和關(guān)中經(jīng)濟(jì)帶貫通，便于聯(lián)合起來進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的整合和提升，為西部大開發(fā)打造出引擎和龍頭。
通過設(shè)立西三角，可以實(shí)現(xiàn)西、中、北三個(gè)板塊的有效融合，并且通過新的歐亞大陸橋和長江的黃金水道，連接中部和東部，形成一個(gè)內(nèi)陸新的經(jīng)濟(jì)區(qū)。另外，內(nèi)陸川陜渝在西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)，發(fā)展較好，通過優(yōu)勢互補(bǔ)協(xié)調(diào)發(fā)展，可以成為西部大開發(fā)的引擎和龍頭。同時(shí)，開辟了更加廣闊的發(fā)展縱深，西三角經(jīng)濟(jì)圈有條件，也有可能通過新歐亞大陸橋向中亞，向西亞以及歐洲延伸。成為我國通往中亞、西亞、歐洲最便捷、最安全的大通道。
而且，設(shè)立西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，又可以通過重慶沿長江實(shí)現(xiàn)與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)，通過重慶及“泛珠三角”平臺(tái)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)，通過西安向東北延伸實(shí)現(xiàn)與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)，通過“十一五”鐵路工程“蘭渝線”（蘭州－重慶）以及當(dāng)前已動(dòng)工的“十天高速公路”（十堰－天水）與更遼闊的西部地區(qū)互動(dòng)，因此具有“承東啟西、跨越南北”的戰(zhàn)略價(jià)值。
當(dāng)前東西差距仍然很大，通過“西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”的建立，可以促進(jìn)西部地區(qū)的發(fā)展，很大程度地改變這一面貌，使東西部和諧發(fā)展，有利于消除貧困地區(qū)共同富裕，有利于解決社會(huì)發(fā)展失衡，從而有利于國家的長治久安和全面發(fā)展。（中華工商時(shí)報(bào)）
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