就在成渝、海西等區域板塊熱炒偃旗息鼓之時，一個新的區域板塊開始受到關注，這就是山東板塊。
昨日(3日)，山東板塊表現出色，在各大區域板塊紛紛調整之際，該板塊突然接力，東方海洋、好當家、日照港、煙臺冰輪等發力走強，明顯獨立于其他區域板塊之外。就在日前“兩會”上，有全國政協委員提出了將山東半島藍色經濟區建設上升為國家戰略的議案，據消息，國家發改委已原則同意山東省就藍色經濟區列入國家“十二五”規劃的申請，并已上報國務院。
依托海洋發展“藍色經濟”
《每日經濟新聞》記者發現，早在2009年4月，胡錦濤總書記在視察山東時曾強調指出，“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區”。
對于此講話精神，山東省也是積極落實。據《每日經濟新聞》記者了解，國家發改委早在年初就已原則同意山東省就藍色經濟區列入國家“十二五”規劃的申請，并已將有關報告上報國務院。國務院研究批準之后，山東半島藍色經濟區將成為我國首個以海洋經濟為鮮明特色而晉級國家戰略的區域板塊。
為此，山東省將依托沿海七市，優化涉海生產力布局，在黃河三角洲著力打造沿海高效生態產業帶、在膠東半島著力打造沿海高端產業帶以及構建以日照鋼鐵精品基地為重點的魯南臨港產業帶這三大特色產業帶。
業內人士指出，建設藍色經濟區涉足面很廣，有關具體的政策還未出臺，不過具體規劃非常值得期待。另一方面，從擬定的指導意見來看，黃河三角洲、膠東半島以及日照港周邊將成為重點發展地帶，與其相關的上市公司值得投資者關注，如已全面受益于黃河三角洲發展規劃的新潮實業等。
東方海洋、日照港或成先鋒
此前，由于海南、海西、成渝等區域板塊表現強勁，讓市場忽視了山東板塊。不過，由于該板塊尚未受到關注，也使得該板塊的投資機會非常突出。有市場分析人士認為，山東板塊中，很有可能出現下一個“羅頓發展”、“四川路橋”。
該人士分析，若從資金炒作的角度來看，游資在炒作這幾只區域概念龍頭股如四川路橋、羅頓發展時，有一個顯著的特點，非常傾向于選擇股價較低、基金等機構極少入駐，或沒有入駐前10大流通股東的個股。如此看來，山東板塊中的東方海洋和日照港2家可能會成為該板塊的炒作龍頭。此外，基礎設施和房地產類公司也值得關注，比如新潮實業和山東高速等。
湘財證券農林牧漁研究員于青青在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“建設藍色經濟區，對以海產品生產為主的公司肯定是利好，例如有海參養殖的東方海洋。另外，未來還有一些利好政策可以期待，如對沿海海域資源開發的規劃。”
國都證券分析師汪立則認為，“在關于打造山東半島藍色經濟區的指導意見里，其中有一點值得關注，就是構建以日照精品鋼基地為重點的魯南臨港產業帶。充分發揮日照港深水大港、腹地廣闊的優勢，加快魯南臨港產業區發展，帶動魯南經濟帶的開發建設。按照走新型工業化道路的要求，以做大做強日照精品鋼基地為重點，集中培植鋼鐵、電力、石化、木漿造紙、加工裝配業等運量大、外向型和港口依賴度高的臨海工業。這點對日照港還是有直接影響。”
一不愿具名的私募經理告訴《每日經濟新聞》記者，“打造藍色經濟區，影響山東板塊的面比較大，不過我們在選擇上，會選擇股價較低的公司，如主營海洋水產品加工和海水養殖，有雄厚技術實力的東方海洋，同時兼有兩會農業題材，以及同時受益于黃河三角洲發展規劃的新潮實業，當然，一些港口股我們也會給予關注，例如日照港。”（來源：每日經濟新聞）
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