13日，記者從濰坊市濱海經濟開發區了解到，為應對電煤短缺，濱海區一電廠將目光投向海外，購得印尼煤20萬噸。據悉，這是濱海區發電企業首次從國外購煤。
入冬以來，電力供應緊張來勢兇猛，電煤供不應求，1月4日濰坊電網開始限額用電，部分發電企業電煤庫存不足3天。而對地方電廠來說，尋求國內電煤來源更加不易。
13日，記者從海化集團熱電分公司了解到，該熱電公司從印度尼西亞進口的20萬噸煤炭已到位。海化集團熱電分公司辦公室孫連欣主任介紹，該熱電廠主要是熱電聯產，主要供應集團企業用電和生活用電。隨著經濟形勢的好轉，集團用電負荷加大，去年上半年日用電負荷在十多萬千瓦以上，現在全區用電最高負荷達23萬千瓦，供電量達歷史最高水平。用電增加卻碰上了電煤短缺，國內聯系不到煤炭，便將目光投向國外。
“20萬噸煤炭，一天大約用8000噸，能支撐20多天。”他說，目前熱電公司與印尼的新一輪電煤洽談還在繼續，原則上保證了今年一季度的煤炭供應。
海外購煤容易嗎？成本增加多少？該電企人員介紹，聯系了國外幾個地方，電煤比較充足。山西煤到濱海區每100大卡成本在0.14-0.15元左右，省內肥城、龍口煤礦煤炭因質好，成本約為0.16元，而從印尼購煤每100大卡成本約為0.14元，相對較低。
業內人士介紹，金融危機以后，主要發達經濟體陷入衰退，能源需求下滑，國際煤價高位回落。雖然我國也受到影響，但山西借機進行了煤炭資源整合等工作，原煤產量和外運數量大幅下降，使得煤價得以高位維穩。國際煤價的大幅回落和國內煤價高位維穩致國內外煤價價差產生，進口煤炭價格反而便宜。
記者從濰坊海關獲悉，最近濰坊沒有關于進口煤炭的數據，濰坊企業進口煤炭也可在別處報關，然后通過鐵路、公路運到濰坊。不過記者了解到，濰坊擁有大大小小的發電廠數十家，多數對濰坊電網貢獻不大，尤其是企業自備電廠，目前濰坊日用電缺額在60萬千瓦以上，用電形勢嚴峻，節電勢在必行。
山西煤到濱海區每100大卡成本在0.14-0.15元左右，省內肥城、龍口煤礦煤炭因質好，成本約為0.16元，而從印尼購煤每100大卡成本約為0.14元，相對較低。(記者韓杰杰 通訊員袁明國）
|
