昨天上午，南京地鐵三號(hào)線暨一號(hào)線西延過(guò)江線試驗(yàn)段在南京南站舉行開(kāi)工典禮。這兩條線均是過(guò)江線，建成后將采用大容量A型地鐵列車，每列地鐵能運(yùn)載2000人左右，每天的過(guò)江運(yùn)能高達(dá)100萬(wàn)人次，從根本上解決過(guò)江難的問(wèn)題。據(jù)介紹，兩條線共投資326.7億元，計(jì)劃2015年建成通車，全線安裝安全門。另?yè)?jù)了解，白下區(qū)政府有意重新打造太平南路，屆時(shí)南京市民可以沿著地鐵通道，從新街口一直逛到太平南路。
三號(hào)線可與11條地鐵換乘
地鐵三號(hào)線，全長(zhǎng)40.188公里，建成后將成為南京繼一號(hào)線后又一條南北向客流骨干線路，其貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車站以及江北火車站等最重要的對(duì)外交通樞紐，更為重要的是它與11條既有或規(guī)劃軌道交通線相互換乘，對(duì)穩(wěn)定南京市軌道交通線網(wǎng)起著重要的作用。昨天，記者發(fā)現(xiàn)，該線28站沒(méi)有變化，但是兩個(gè)站名有了微調(diào)，一是南京南站站改成高鐵南京南站，二是大明路下一站改名明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)站。
據(jù)介紹，地鐵三號(hào)線共設(shè)28座車站。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過(guò)江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。
另外，地鐵三號(hào)線還在江北林場(chǎng)設(shè)林場(chǎng)停車場(chǎng)，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車輛綜合基地一座。采用B型車6輛編組；從節(jié)能和安全方面考慮，采用屏蔽門系統(tǒng)。設(shè)主變電所2座，分別位于濱江路站、雨花門站附近。濱江路站主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為七號(hào)線供電的條件；雨花門主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為八號(hào)線供電的條件。在泰馮路站和南京站設(shè)聯(lián)絡(luò)線分別連接十一號(hào)線及九號(hào)線。
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