昨天，地鐵客流實時信息顯示系統開始演示。 記者 張海峰 攝
面對四通八達的地鐵網絡，如何方便地知曉當前運營情況，如何在第一時間了解軌交線網是否擁擠，進而選擇合理乘行路徑？這些原本只能在軌交中央控制室里才能獲得的 “內部信息”，馬上將在各座車站、列車及上海地鐵網站上公布。上海地鐵昨天宣布，明天起將在國內首次啟用客流實時信息顯示系統。
細心的乘客或許會發現，最近在1號線人民廣場、漢中路等車站站臺顯示屏上，增加了用“綠、黃、紅”表示該路線運營情況的三色圖，如同高架道路上的路況顯示。這就是上海地鐵客流實時信息顯示系統。據介紹，客流實時信息顯示系統可以實時監控軌交各線路區段客流及特定位置的客流密度與運營狀態，并根據即時運營狀態進行著色，形成三色全網圖。
暢與堵請觀三色圖
-綠色：運營正常，站點和列車持續提供服務，暢達目的站點-黃色：運營擁擠，車站可能臨時性限流，可選擇等待或換乘-紅色：運營中斷，應換乘其他顯示為綠色線路或地面公交
具體為：綠色代表運營暢通狀態，表示站點和列車能夠持續提供正常服務，乘客可暢通地到達目的站點；黃色代表運營擁擠狀態，表示運營服務能力飽和，包括列車或車站處于滿員或擁擠狀態，車站可能實行臨時性限流措施，乘客可選擇等待或換乘其他顯示為綠色的線路乘行，繞開擁擠區段；紅色代表運營中斷狀態，表示乘客乘行路徑阻斷或車站關閉，包括列車延誤15分鐘以上或可能延誤15分鐘以上、線路或區段停運、站點運營服務停止、換乘停止等狀態，乘客可換乘其他顯示為綠色的線路或者換乘地面公交。
世博會前上海地鐵將形成11條線“網羅密布”的運營格局，乘客到達目的地的線路和方式將出現多種選擇，通過客流實時信息顯示系統的網絡三色圖，乘客可掌握全網絡的即時運營情況，根據自身實際情況來選擇出行路線，也將減輕一部分線路的客流壓力。
開通初期，乘客可以通過車站站臺、車廂顯示屏、自助查詢屏，以及上海地鐵網站三種主要載體實現快捷查詢與乘行方便選擇。其中，車站站臺信息顯示屏除了顯示進站列車預告信息，一般情況下顯示本線路、車站與換乘線路的運營狀態，若遇到其他線路擁擠或中斷等非正常運營狀態，相關的換乘站點顏色將相應地顯示為黃色或紅色，并將滾動顯示相關的提示信息。設置在每列列車內的顯示屏將在早晚高峰時段滾動播放全網三色圖及相關的文字說明，如遇運營突發事件，屏幕將及時顯示故障信息，讓處于車廂內的乘客能夠盡快知曉。
客流實時信息顯示系統在國內軌交領域屬首創。客流實時信息顯示系統在試運行初期，主要依據線路區段即時進站客流與該區段實際運力供應之比計算分析運營擁擠狀態，同時酌情輔以人工調節干預來增強顯示的準確性。未來，上海地鐵還將利用列車實時載重計算等技術手段，進一步提高運營狀態自動描述的精準度，不斷完善系統功能。
另悉，明天即將通車試運營的9號線二期和11號線也已完成客流實時信息顯示系統的安裝調試，將在開通當天同步投入試運行。 (記者 陶健 通訊員 尹煒黃瓊諾)
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