重大技術(shù)突破與創(chuàng)新為西部交通建設(shè)“保駕護(hù)航”
十年攻關(guān)歷程中，西部項(xiàng)目取得了30個(gè)方面的重大突破，形成了特殊地質(zhì)條件下公路建設(shè)成套技術(shù)、世界級(jí)橋梁隧道建設(shè)技術(shù)、港口建設(shè)技術(shù)、交通安全保障技術(shù)及綠色交通技術(shù)等一大批重大技術(shù)成果，在提高工程質(zhì)量、延長(zhǎng)設(shè)施壽命、降低工程造價(jià)、加快工程進(jìn)度、保障交通安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源和節(jié)能減排等方面成效顯著，為西部交通建設(shè)的順利實(shí)施起到了“保駕護(hù)航”的作用，主要體現(xiàn)在以下八個(gè)方面：
在公路建設(shè)方面，圍繞長(zhǎng)期制約西部地區(qū)公路交通建設(shè)發(fā)展的特殊地質(zhì)筑路技術(shù)難題，從勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面開(kāi)展系統(tǒng)性研究，形成了沙漠、凍土、膨脹土、巖溶、黃土、鹽漬土等6大特殊地質(zhì)筑路成套技術(shù)，攻克了沙漠高速公路路基壓實(shí)、多年凍土地區(qū)公路病害機(jī)理、膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定、隱伏溶洞頂板變形監(jiān)測(cè)、黃土浸水入滲工程特性、鹽漬土四場(chǎng)耦合等世界性技術(shù)難題，支持了特殊地質(zhì)地區(qū)1.2萬(wàn)公里高等級(jí)公路建設(shè)，推動(dòng)了大規(guī)模國(guó)道主干線和省際通道建設(shè)向西部地區(qū)的延伸；保證了集中國(guó)地質(zhì)病害之大成、世界上施工難度最大的在建山區(qū)高速公路——湖北滬蓉西高速公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，使其成為了中國(guó)乃至世界山區(qū)高速公路建設(shè)的典范。
在橋梁建設(shè)方面，重點(diǎn)攻克了橋位勘測(cè)、適宜大跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生態(tài)保護(hù)施工等方面的技術(shù)難題，形成了大跨千米級(jí)鋼桁懸索橋、鋼管混凝土拱橋、高墩大跨彎坡斜橋、大跨鋼筋混凝土箱型拱橋、鋼—混凝土組合橋梁等的設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)，成功指導(dǎo)了世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋——巫山長(zhǎng)江大橋和同類(lèi)橋型世界最大跨徑的茅草街大橋的建設(shè)；保障了四渡河大橋、壩陵河大橋、矮寨懸索橋建設(shè)的順利進(jìn)行。圍繞在役橋梁安全運(yùn)營(yíng)方面亟待解決的重大技術(shù)難題，重點(diǎn)攻克了橋梁檢測(cè)診斷、安全與耐久性評(píng)估、維修加固改造、剩余壽命預(yù)測(cè)與全壽命周期設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，大幅提升了我國(guó)橋梁養(yǎng)管技術(shù)水平。全壽命周期設(shè)計(jì)技術(shù)成果為湖北鄂東長(zhǎng)江公路大橋節(jié)約成本近5.6億元。
在隧道建設(shè)方面，重點(diǎn)解決了特長(zhǎng)公路隧道通風(fēng)、防災(zāi)、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控，特殊結(jié)構(gòu)形式公路隧道設(shè)計(jì)計(jì)算方法、爆破控制、合理支護(hù)設(shè)計(jì)等技術(shù)難題，支持了雪峰山隧道、龍?zhí)端淼馈匚鞲咚俟钒俗謳X隧道、都江堰至汶川公路的紫坪鋪隧道、雅瀘高速公路干海子小半徑雙螺旋隧道等486座隧道工程的建設(shè)，締造了秦嶺終南山隧道“天下第一隧”的壯舉，見(jiàn)證了我國(guó)特長(zhǎng)公路隧道從不敢建到敢于建、善于建的全過(guò)程技術(shù)發(fā)展周期，使我國(guó)山嶺公路隧道建造水平進(jìn)入世界前列。
在航道建設(shè)技術(shù)方面，解決了山區(qū)河流不同類(lèi)型特性的灘險(xiǎn)整治、樞紐上游變動(dòng)回水區(qū)及樞紐壩下近壩段航道整治、整治建筑物型式及其穩(wěn)定性等技術(shù)難題，形成的一整套山區(qū)河流不同類(lèi)型灘險(xiǎn)整治理論和技術(shù)成果，為西部地區(qū)加快提高航道等級(jí)提供了技術(shù)支撐，保障了長(zhǎng)江、西江、黃河流域內(nèi)河航道建設(shè)工程及航運(yùn)梯級(jí)開(kāi)發(fā)的順利實(shí)施。
在樞紐通航建筑物建設(shè)技術(shù)方面，解決了上下游引航道水力學(xué)計(jì)算的理論問(wèn)題，攻克了超高水頭船閘輸水系統(tǒng)閥門(mén)空化的世界難題，突破了通航樞紐、船閘建設(shè)、升船機(jī)建設(shè)等重大關(guān)鍵技術(shù)難題，支撐了西江、嘉陵江、烏江等航運(yùn)梯級(jí)開(kāi)發(fā)和重慶草街、長(zhǎng)江小南海等航電樞紐建設(shè)。圍繞提升三峽樞紐綜合通過(guò)能力，開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)船型、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控、三峽－葛洲壩兩壩航運(yùn)聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度等一系列研究，為三峽船閘年貨物通過(guò)量由2004年的3400多萬(wàn)噸提高到2008年的5300多萬(wàn)噸提供了保障。
在港口建設(shè)技術(shù)方面，攻克了山區(qū)河流在大水位差條件下建港的碼頭結(jié)構(gòu)型式和裝卸工藝等技術(shù)難題，解決了沿海港口在復(fù)雜環(huán)境條件下的港口建港條件、碼頭結(jié)構(gòu)新型式、材料耐久性等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，推動(dòng)了我國(guó)港口建設(shè)從優(yōu)質(zhì)岸線向普通岸線、從優(yōu)良地質(zhì)條件向一般地質(zhì)條件、從沿岸近岸水域向離岸深水水域的發(fā)展。
在交通安全技術(shù)方面，構(gòu)建了公路交通安全基本理論體系框架，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域理論研究的空白，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用技術(shù)、管理技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、長(zhǎng)效管理手段的創(chuàng)新，在西部12個(gè)省區(qū)6000多公里高速公路建設(shè)得到了應(yīng)用，有力支持了全國(guó)公路安全保障工程的實(shí)施。示范路段年均重特大交通事故數(shù)降低了77%，死亡人數(shù)降低81%，減少損失數(shù)十億元。
在綠色交通技術(shù)方面，以突破解決生態(tài)選線、植被恢復(fù)、地景融合等技術(shù)為重點(diǎn)，“在設(shè)計(jì)上最大限度地保護(hù)生態(tài)，在施工中最小程度地破壞和最大限度地恢復(fù)生態(tài)”，支撐了云南思小路、湖北神宜路、四川川九路等生態(tài)示范工程建設(shè)，引領(lǐng)了我國(guó)公路建設(shè)與自然和諧發(fā)展之路。“材料節(jié)約與循環(huán)利用專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”大力推廣了機(jī)制砂、巖瀝青、硅藻土、火山灰、工業(yè)廢棄物等地方性材料筑路技術(shù)成果，有效降低了工程造價(jià)，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；以廢舊橡膠粉應(yīng)用、路面材料再生、溫拌瀝青路面為代表的資源節(jié)約技術(shù)的普及應(yīng)用，改善了區(qū)域環(huán)境，促進(jìn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為交通行業(yè)走“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展之路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
提升行業(yè)科技水平，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力
西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃自啟動(dòng)至今，已有299個(gè)項(xiàng)目完成鑒定驗(yàn)收，86％以上的項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。這些項(xiàng)目成果在各級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選屢獲殊榮。截至目前，已有3個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，8個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，1個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，4個(gè)項(xiàng)目獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，27項(xiàng)成果獲得省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，74項(xiàng)成果獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，51項(xiàng)成果獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)168項(xiàng)。
依托西部項(xiàng)目成果，行業(yè)學(xué)術(shù)水平有了顯著提高，自主創(chuàng)新能力有了明顯增強(qiáng)。目前，國(guó)內(nèi)外核心期刊上發(fā)表的關(guān)于西部項(xiàng)目成果的學(xué)術(shù)論文已達(dá)2560篇，并有869篇被三大檢索（EI、SCI、ISTP）收錄；出版學(xué)術(shù)著作89部；申請(qǐng)并獲得國(guó)家專(zhuān)利232項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利87項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利145項(xiàng)；獲得軟件著作權(quán)90項(xiàng)。
|
