沈陽網(wǎng)訊（記者 劉爽 特約記者傘瑞王瑜）7月24日，沈陽—沈北新區(qū)道義—鐵嶺城際鐵路開工建設啟動儀式在沈陽沈北新區(qū)道義隆重舉行。沈鐵城際鐵路的開工建設標志著沈陽經(jīng)濟區(qū)發(fā)展進入了一個嶄新的階段，加快了沈陽市沈北新區(qū)城市化進程，完善沈北新區(qū)大交通格局。
沈鐵城際鐵路是根據(jù)國家振興東北老工業(yè)基地總體部署和遼寧中部城市群經(jīng)濟及社會發(fā)展總體規(guī)劃，由沈陽、鐵嶺兩市提報省委、省政府批準的項目，并被省政府批準并納入了《遼寧中部城市群發(fā)展規(guī)劃》。按省發(fā)改委批復，該工程全長59公里，起點為沈陽市皇姑區(qū)松山路（沈陽地鐵二號線訖始站），途經(jīng)沈北新區(qū)，終點為鐵嶺市凡河新城，其中沈陽境內(nèi)42公里，鐵嶺境內(nèi)17公里。工程由地下和地上兩部分組成，即由沈陽松山路至沈北新區(qū)道義段地下11公里，沈陽道義至鐵嶺凡河新城段地上48公里。
其中，沈陽松山路至沈北新區(qū)道義段地下11公里是沈陽地鐵二號線的北延伸段，自松山路沿黃河北大街向北，下穿三環(huán)高速和于虎鐵路聯(lián)絡線后，沿道義南大街向北，下穿南小河后拐向東北，下穿蒲河與沈鐵城際鐵路地上段實現(xiàn)無縫銜接。
沈鐵城際鐵路全程共設14個站位。沈陽境內(nèi)設沈北新區(qū)蒲河大道、沈北新區(qū)碧桂園（預留）、沈北新區(qū)天乾湖、沈北新區(qū)冬雪湖、沈北新區(qū)醫(yī)大（預留）、沈北新區(qū)職教城、沈北新區(qū)蒲河島、沈北新區(qū)新城子南、沈北新區(qū)新城子北（預留）9個站位，鐵嶺境內(nèi)設新臺子、汽車改裝廠、腰堡、東北物流城、凡河新城區(qū)5個站位。
沈鐵城際鐵路由沈陽、鐵嶺兩市共同出資建設，項目總投資逾百億元。工期預計為3年半，2009年7月啟動， 2012年末竣工。
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