記者22日從財政部獲悉，為落實汽車產業調整和振興規劃，中央財政將進一步加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度。
財政部日前會同商務部發布了2009年老舊汽車報廢更新補貼公告。與以往的補貼政策相比，2009年的補貼政策一方面擴大了補貼范圍，另一方面補貼標準進一步提高。補貼政策調整后，預計2009年中央財政安排的老舊汽車報廢更新補貼資金將增加至10億元。
根據公告，2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，注冊登記日期在2001年1月1日-2005年12月31日，車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農村客運車輛，補貼標準為每輛車10000元人民幣。
2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，注冊登記日期在2000年1月1日-2002年12月31日且使用年限在7-9年之間的車型具體補貼標準為：
一是車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(包括駕駛人)23人以上(含23人)的載客汽車，補貼標準為每輛車5000元人民幣；
二是車長9米以上(含9米)且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求(北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標準為每輛車15000元人民幣；
三是車長不足9米且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求(北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標準為每輛車10000元人民幣；
四是總質量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準牽引總質量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車，補貼標準為每輛車5000元人民幣。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。
財政部有關負責人表示，考慮到目前很多城市公交車均為9米以下車型，今年的補貼政策擴大了補貼范圍，將“車長不足9米且當年更新的城市公交車”納入補貼范圍，凡是符合規定的城市公交車報廢更新，不分車型均可享受補貼。
此外，為鼓勵汽車報廢更新，中央財政還提高了補貼標準，將“車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(包括駕駛人)23人以上(含23人)的載客汽車”和“總質量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準牽引總質量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車”的補貼標準由原來的每輛車4000元調整為5000元。
這位負責人表示，加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度，是國家實施積極的財政政策，擴大內需促進經濟增長的一項重要舉措。該項政策的實施，一方面能夠鼓勵老舊汽車車主適當提前報廢更新車輛，促進我國汽車的生產和消費；另一方面也有利于規范報廢汽車回收拆解秩序，減輕環境污染、促進資源的循環利用。此外，在政策制定上，重點加大對農村客運車輛和城市公交車的補貼力度，也是近年來財政資金不斷向“三農”和“民生”傾斜的具體體現。
（韓潔 羅沙）
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