起點(diǎn)滘口站預(yù)留與佛山南海軌道交通換乘條件
廣州地鐵總公司建設(shè)總部副總經(jīng)理譚文昨日介紹，地鐵五號(hào)線隧道全線貫通比建設(shè)單位下達(dá)的“確保貫通”時(shí)間整整提前了11天，只是地鐵建設(shè)的第一個(gè)環(huán)節(jié)完成了，這也標(biāo)志著地鐵五號(hào)線建設(shè)最困難、最難控制的階段已經(jīng)跨越過去。但是，由于前期征地拆遷、地質(zhì)條件惡劣等因素影響，留給工程后期鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試的時(shí)間非常緊迫，只能爭(zhēng)分奪秒，實(shí)現(xiàn)年底建成開通的目標(biāo)。
據(jù)介紹，目前文沖站至草暖公園站之間的軌道已經(jīng)鋪完，草暖公園站至滘口站之間的軌道正在鋪設(shè)至中。
譚文透露，年底與五號(hào)線同步開通的，還將有四號(hào)線的萬(wàn)勝圍至車陂南段。
記者還了解到，五號(hào)線全部建成后，也將為落實(shí)《珠江三角洲發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)揮積極作用，在起點(diǎn)滘口站，預(yù)留與佛山南海軌道交通的換乘條件。五號(hào)線二期到達(dá)黃埔客運(yùn)港站，預(yù)留向東莞方向延伸的條件。這樣，通過五號(hào)線，不僅促進(jìn)廣佛同城化進(jìn)程，也將連通穗莞深城市群。
另?yè)?jù)介紹，目前五號(hào)線列車已到貨8列，預(yù)計(jì)今年年底開通時(shí)能有20列列車投入使用。
年底開通逾50萬(wàn)人受惠
四號(hào)線萬(wàn)勝圍至車陂南段將同步開通
廣州地鐵五號(hào)線隧道全線提前11天貫通，目前為后期鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試階段，今年年底開通已成為可能。地鐵五號(hào)線將黃埔區(qū)與天河等中心市區(qū)緊緊聯(lián)系在一起，使得廣州市大部分地區(qū)與東部市區(qū)居民得以享受“半小時(shí)生活圈”的便利，五號(hào)線的開通將使至少50多萬(wàn)市民受惠。
四號(hào)線的萬(wàn)勝圍至車陂南段年底將與五號(hào)線同步開通。今年地鐵新開通34公里、25座車站。屆時(shí)，廣州將形成5條線共150公里、91座車站的地鐵線網(wǎng)。
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