全線所有車站的形象都主打“都市之窗”概念，現(xiàn)代感極強(qiáng)；各站具有各自的色彩，重點(diǎn)站突出自身的裝修風(fēng)格，總體來看以現(xiàn)代手法體現(xiàn)北京城的古典質(zhì)感。昨天下午，本報(bào)記者獨(dú)家探訪了正在全線裝修的4號(hào)線的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站和重點(diǎn)站，提前領(lǐng)略了其獨(dú)特的裝修風(fēng)格。
人大站 馬賽克擔(dān)當(dāng)導(dǎo)向功能
主色調(diào)為綠色的人民大學(xué)站，為了安全和美觀，分離島式候車站臺(tái)的墻壁呈現(xiàn)優(yōu)雅的綠色弧形，站臺(tái)大方柱柱面為綠色深淺不一的馬賽克。“最值得一提的要看頭上了，灰色鋁方通和花格板的吊頂，不僅是為了美觀好看，更為了方便取下，能夠更方便地檢修設(shè)備，以前是扣板，要打開取下很麻煩。”裝修方負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)介紹，4號(hào)線各車站候車廳的方柱，水平軌道面為彩色馬賽克，垂直軌道面為石材，不但好看，更是為了方便乘客在車內(nèi)就可以清晰地辨認(rèn)方向，滿足導(dǎo)向的功能。
魏公村站 出入口建成4號(hào)線樣板
來到魏公村站，在施工圍擋外就可以看見地面上豎立起的一個(gè)菱形結(jié)構(gòu)建筑，那就是4號(hào)線出入口形象。“長(zhǎng)城灰的菱形金屬框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面通透玻璃嵌入，頂部是長(zhǎng)城灰的金屬頂，這便是4號(hào)線全線各站都將統(tǒng)一的出入口形象，主打‘都市之窗’概念，非常時(shí)尚現(xiàn)代，看著比舊線的出入口輕盈很多。別看魏公村站是4號(hào)線全線最小的站，但魏公村站的這個(gè)出入口是首個(gè)建成的樣板。”相關(guān)負(fù)責(zé)人姜少平對(duì)記者說。
記者看到，魏公村站站臺(tái)主打黃色調(diào)，方柱柱面為暗紅褐色馬賽克。“作為標(biāo)準(zhǔn)站，我們?cè)O(shè)計(jì)顏色的基本原則是，一站一色，相鄰站不可顏色太接近，以方便乘客輕松區(qū)分各站。”姜少平說。
馬家堡站 隔離欄桿玻璃變鋁板
粉色的馬家堡站里，方柱上為褐色馬賽克。與之前幾個(gè)站相比其裝修進(jìn)程較慢，出入站的刷卡閘機(jī)還沒有安裝。但記者發(fā)現(xiàn)，閘機(jī)邊的隔離欄桿十分與眾不同，與舊線不同的是，原來舊線一般是用玻璃來作為隔離材料，而這里換成了帶圓孔的鋁板。“這是為了安全，比如怕磕到奔跑的小朋友。”
“4號(hào)線的整體色彩比5號(hào)線含蓄，而且在美觀的同時(shí)，更多考慮人文關(guān)懷。”4號(hào)線設(shè)計(jì)工程師李亞鐵表示。
圓明園站 大水法浮雕有望進(jìn)站
相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)站，4號(hào)線的圓明園站、西苑站、中關(guān)村站、國(guó)家圖書館站、動(dòng)物園站、西單站、宣武門站和北京南站這幾個(gè)重點(diǎn)站，在裝修上將更突出地表現(xiàn)出自身與周邊環(huán)境的特點(diǎn)。4號(hào)線裝修設(shè)計(jì)工程師李亞鐵向記者介紹說：“圓明園站就會(huì)與圓明園統(tǒng)一風(fēng)格，比如大水法等園內(nèi)景點(diǎn)將以石材浮雕的方式進(jìn)站，讓乘客足不出站就可以強(qiáng)烈感受到地區(qū)特色。”
西苑站由于離頤和園很近，將以現(xiàn)代手法對(duì)站臺(tái)進(jìn)行古典園林風(fēng)格處理，站內(nèi)會(huì)運(yùn)用到漢白玉；中關(guān)村站將通過裝修材料的運(yùn)用突出現(xiàn)代感、電子感；國(guó)家圖書館的裝修特點(diǎn)將是“書的海洋”；動(dòng)物園站充滿童趣，向天文館的一邊會(huì)有日月星辰壁畫，而向動(dòng)物園一邊會(huì)有卡通動(dòng)物壁畫；西單站會(huì)通過藝術(shù)壁畫展現(xiàn)老西單的商業(yè)風(fēng)貌；宣武門站以現(xiàn)代裝修手法展現(xiàn)老城區(qū)風(fēng)貌等等。
記者了解到，4號(hào)線各站裝修將在6月基本結(jié)束。(孟環(huán))
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