中國網4月4日訊 發改委網站消息，2011年，隨著滬寧客運專線的運營、滬杭、寧杭鐵路客運專線的完工，上海到杭州將縮為40分鐘，杭州至南京行程將從5個多小時縮短為1個小時，滬寧之間行程將從現在的2個小時縮短至1個半小時。
按照鐵路建設規劃，滬寧客運專線將于2010年投入運營，滬杭、寧杭鐵路客運專線將于2011年完工。屆時，長三角將成為名副其實的高速“鐵三角”。上海到杭州將從現有最快的78分鐘縮短到40分鐘；杭州至南京無需繞道上海，行程將從5個多小時縮短為1個小時；滬寧之間行程將從現在的2個小時縮短至1個半小時。
據悉，時速可達350公里的滬杭客運專線正式開工，將于2010年投入運營。還有，蘇錫常南部高速公路項目近日得到江蘇省發改委批復。進入2009年，打造“長三角交通一體化”的腳步越邁越快，長三角交通已進入“提速”的快通道。
據介紹，長三角各省市目前正在推進省（市）內部公路異地聯網售票系統。目前，蘇州、南通與上海的一些站點實現了返程票聯網。
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