空客A380客機(jī) 資料圖
歐洲空客公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人日前表示，今年沒(méi)法與中國(guó)簽署出口150架飛機(jī)的合同了，據(jù)估算，150架飛機(jī)總價(jià)值大約為100億美元。
外媒猜測(cè)此舉為“中國(guó)警告法國(guó)破壞中法關(guān)系”，中國(guó)民航總局澄清只是為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)采取的經(jīng)濟(jì)行為。
損失近100億
據(jù)彭博社2月25日?qǐng)?bào)道，歐洲空客公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人日前表示，今年沒(méi)法與中國(guó)簽署出口150架飛機(jī)的合同了。該負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)濟(jì)情況好轉(zhuǎn)后還是會(huì)有希望與中國(guó)完成此項(xiàng)合同。自2005年空客就計(jì)劃與中國(guó)簽署出口超過(guò)150架飛機(jī)合同，為此空客去年還在天津?qū)ｉT建了一個(gè)飛機(jī)組裝廠。
彭博社報(bào)道說(shuō)，由于市場(chǎng)需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭(zhēng)奪更加激烈。法國(guó)一航空咨詢公司經(jīng)理表示，中國(guó)是空客海外市場(chǎng)的重中之重，為此空客專門為中國(guó)在天津建廠。據(jù)估算，150架飛機(jī)總價(jià)值大約為100億美元。
東航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇2月27日告訴記者，東航將會(huì)取消部分空客及波音公司的飛機(jī)訂單，并會(huì)向制造商作出賠償，但目前無(wú)法透露取消飛機(jī)的數(shù)目和涉及金額。此前，空客市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人曾經(jīng)對(duì)外表示，今年空客預(yù)計(jì)沒(méi)法與中國(guó)簽署出口150架飛機(jī)的合同，空客為此要損失近100億美元。“本來(lái)預(yù)計(jì)今年將與中國(guó)簽署150~200架飛機(jī)合同，但是目前希望已經(jīng)落空。”
減少引進(jìn)飛機(jī)
此前，中國(guó)民航總局曾發(fā)布推遲引進(jìn)飛機(jī)的消息。今年下半年以來(lái)，全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國(guó)民航發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響日益加重，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊，中國(guó)民用航空局近日出臺(tái)十項(xiàng)措施，宏觀指導(dǎo)各航空公司沉著應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)民航業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。
措施中包括“加大運(yùn)力調(diào)控力度，嚴(yán)格2009年新增引進(jìn)運(yùn)輸飛機(jī)項(xiàng)目的審批，鼓勵(lì)航空公司盡可能取消或推遲已訂購(gòu)并于2009年引進(jìn)的飛機(jī)等。消息公布之后，民航局敦促中國(guó)航空公司盡可能取消、推遲引進(jìn)境外飛機(jī)，仍有三個(gè)批次，約410架飛機(jī)沒(méi)有交付使用的空中客車公司首當(dāng)其沖。
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