由上海社會科學院城市化發展研究中心承擔的《2008年度長三角區域城市綜合競爭力評價》日前出爐。此次報告首次將原先兩省一市“15＋1”核心城市格局，擴大到囊括蘇浙滬所有城市的“24＋1”格局。從25個城市綜合競爭力排名來看，上海、蘇州、杭州、南京、無錫牢牢占據前五位。
同時，報告顯示，2007年，長江三角洲蘇浙滬兩省一市地區生產總值又創新高，達到5.6374萬億元，占我國國內生產總值的22%。
上海社科院城市化發展研究中心主任郁鴻勝認為，該報告顯示，沿海、沿高速公路正在成為長三角城市經濟的重要發展主軸。目前，外資及國內外產業的資金和技術逐步傾向于具有區位優勢、成本低、社會經濟發展穩定、環境優良、承接資金技術能力強等綜合條件成熟的區域，長三角沿海、沿滬寧線和沿杭甬線這三大軸線成為資源流動的首選。在此情況下，沿海、沿江、沿高速城市將持續高速發展。
在《2008年度長三角區域城市綜合競爭力評價》報告中，長三角城市群的“家庭成員”名單從原先的“15+1”變成了“24+1”。在這些首次進入長三角大家庭的成員中，有經濟發展欠發達但后勁無窮的“潛力股”，更有許多已然嶄露鋒芒的“新銳”。
報告顯示，蘇北的徐州、鹽城，浙南的溫州、金華等城市在城市綜合競爭力的排名上表現突出，分別位于長三角區域城市綜合競爭力排名的第11、14、7、12位。根據區域經濟增長極理論，這4個城市在長三角區域中，正分別處于區域經濟的核心地位。但與此同時，他們的發展路徑和特點又各有不同。徐州和鹽城，充分利用鄰近山東等發達地區的區位優勢。特別是徐州，位于蘇、魯、豫、皖4省交界，文化相近，有效地承接了北部發達地區的經濟輻射。同時，便利的交通條件，推動了城市的資源流動和優化配置。
值得關注的是，在長三角區域，一些欠發達城市經濟粗放型增長方式仍然比較明顯。其外延型、粗放型的增長方式突出表現在，經濟發展基本上是靠開發大量的工業用地所支撐。從指標的質量上看，這些城市綜合競爭力指標大多處于絕對競爭劣勢和相對競爭劣勢。
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