同時(shí)，業(yè)界猜測(cè)成品油改革方法可能是，將我國(guó)原先的基準(zhǔn)價(jià)定價(jià)方法，以最高零售價(jià)來限制
王佑
商議良久的我國(guó)能源大事——成品油價(jià)格和燃油稅費(fèi)改革方案即將對(duì)外公布，并廣泛征求意見。
發(fā)改委主任張平近日表示：“把過去各類收費(fèi)或公路的養(yǎng)護(hù)、管理，以及水路的養(yǎng)護(hù)、管理，有關(guān)的費(fèi)用改成燃油消費(fèi)稅，也就是費(fèi)改成稅加以規(guī)范。”業(yè)內(nèi)猜測(cè)，燃油稅的征收方式可能是直接提高燃油消費(fèi)稅的稅額，而不再單列稅種。
而同時(shí)，媒體報(bào)道稱，成品油價(jià)格機(jī)制改革的討論內(nèi)容，可能調(diào)整的方法是，將我國(guó)原先的基準(zhǔn)價(jià)定價(jià)方法，以最高零售價(jià)來限制。但該說法還沒有官方確認(rèn)。
燃油稅征收方式猜想
這一周來，圍繞著上述方案的新聞從未間斷過。燃油稅是從價(jià)還是從量征收，也有不同猜測(cè)。根據(jù)發(fā)改委主任張平“把養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用改為燃油消費(fèi)稅”的說法，業(yè)內(nèi)猜測(cè)我國(guó)燃油稅征收的最可能方式，將會(huì)以提高消費(fèi)稅的單位稅額來征收，也就是從量征收。
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