中國(guó)船舶業(yè)運(yùn)行報(bào)告(2008年1-4月)全文
一、生產(chǎn)運(yùn)行情況
今年以來，我國(guó)船舶制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，行業(yè)效益大幅度提升，景氣持續(xù)攀高，船舶制造業(yè)正在成為我國(guó)裝備制造業(yè)的中堅(jiān)力量。
1.工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)情況
今年以來，受全球市場(chǎng)成交量下降拖累，我國(guó)船舶行業(yè)行情回落，且競(jìng)爭(zhēng)方面不敵韓國(guó)兇猛的新接單能力、合同履行能力、船位承接能力。2008年1-4月，船舶工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1085億元，同比增長(zhǎng)57.56%。總體來看，與整個(gè)全球造船市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)一致，我國(guó)船舶市場(chǎng)正在從2003年-2007年的“高度繁榮”轉(zhuǎn)向2008年-2020年的“中度興旺”。
隨著中國(guó)加強(qiáng)技術(shù)引進(jìn)，以及與大量外資船用設(shè)備制造商在中國(guó)合資設(shè)廠，部分船舶設(shè)備制造的短板有望得到逐步解決。2007年，大連船用柴油機(jī)廠建造完成單機(jī)功率為49680馬力的柴油機(jī)主機(jī)，打破了日、韓在大型集裝箱船柴油機(jī)主機(jī)上的壟斷。郜笙預(yù)測(cè)，未來中國(guó)船舶設(shè)備本土裝船率將緩慢提高，未來中國(guó)三大主力船型的平均本土配套設(shè)備裝船率仍將緩慢提高，有望在2010年達(dá)到50%。
2.產(chǎn)量分析
一季度，全國(guó)造船完工量368萬載重噸，同比增長(zhǎng)25.9%；新承接船舶訂單1316萬載重噸，同比增長(zhǎng)5.9%；手持船舶訂單17689萬載重噸，同比增長(zhǎng)121%。根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司對(duì)世界造船總量的統(tǒng)計(jì)，與之相對(duì)的我國(guó)造船業(yè)的三大指標(biāo)占世界市場(chǎng)份額較去年同期分別下降0.1%、5.5%、1.6%，為2006年來的首次下降。從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量看，2008年4月，我國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為231.2萬噸，同比增長(zhǎng)57.58%。2008年1-4月累計(jì)，船舶工業(yè)共生產(chǎn)民用鋼質(zhì)船舶690.7萬噸，同比增長(zhǎng)63.52%。
|
