每經記者 王琮琦 發自成都
昨日，中國民用航空局公布的中國民航主要運輸生產指標顯示，5月份中國民航旅客周轉量和旅客運輸量均出現年內首次負增長。同時，民航正班客座率和載運率也首次雙雙下降。有關專業人士分析認為，這次負增長主要是受汶川大地震的影響。
成都扯動全國民航業
據民航局公布的數據，5月份中國民航旅客運輸量為1536.2萬人，同比下降1.1%。同月，中國民航正班客座率為70.9%，比上月下降5.1%，載運率為65.2%，比上月下降3.0%。此外，中國民航三類航線旅客運輸量均呈同比負增長。其中，內地航線旅客運輸量比去年同期下降0.8%，港澳地區航線旅客運輸量同比下降7.9%，國際航線旅客運輸量同比回落3.8%。
記者從民航西南管理局得到的5月份成都雙流機場的民航生產數據顯示，雙流機場5月份起降總架次為13126架次，同比下降了8.35%。其中旅客吞吐量這個指標下降速度最大，整月運送旅客1216943人次，同比下降了21.78%。貨郵吞吐量為40648845噸，同比上漲了66.28%。民航西南管理局相關負責人向記者表示，國內民航和成都雙流機場數據下降都是受到了汶川大地震的影響。下降最嚴重的就是旅客吞吐量，初步估計為成都雙流機場單月同比下降幅度最大的一次。而由于地震以后，全國各地以及國外的救災物資源源不斷運送到災區，因此5月份成都貨郵吞吐量上漲幅度很大，估計也是增長幅度最大的一個月。
業內人士表示，由于成都雙流機場作為國內西南地區的樞紐是全國第五大機場，因此成都雙流機場的生產數據下滑將直接影響到國內民航業的下滑。
恢復取決于四川旅游
對于成都和國內民航業的生產下滑，成都一航空業內人士分析認為，地震影響是主要原因。其實5月并非旅游淡季，特別是四川這樣的旅游大省，在往年應該是游客暴滿。但受到地震影響后，航空的旅游客源以及商務客源都出現大幅縮水，各家航空公司的航班很多處于停飛狀態。比如以前每天有十幾班成都至九寨的航班，在地震期間縮減了很多，一天只有1～2個航班，而北京航線也有很大縮減。同時，川內民航企業更多運力調集到抗震救災的運輸任務中，因此旅客吞吐量肯定上不去。
該人士表示，目前川內航空業元氣已經在逐漸恢復，不過7、8月份的航空旅客運輸量也可能會低于預期。因為為了支持奧運會運輸作為西南最大的基地航空公司——國航西南分公司將很多運力調配到了北京。川內民航業要很好恢復，還取決于川內旅游業災后重建的進展情況。
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