昨天（26日），地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)進(jìn)行了投入使用前最后一次大規(guī)模測(cè)試，測(cè)試工作人員透露，初定的啟用時(shí)間是5月17日，屆時(shí)，30年歷史的紙質(zhì)車票將正式推出歷史舞臺(tái)，自動(dòng)售檢的單程電子票正式上崗。
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全線測(cè)試
昨天（ 26日）中午，地鐵和平門站內(nèi)工作人員正在對(duì)新的自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行調(diào)試，售票機(jī)在調(diào)試過(guò)程中，已經(jīng)設(shè)定為正常使用的模式。自動(dòng)售票機(jī)的屏幕顯示出北京地鐵各條既有線路的全網(wǎng)圖，手指觸摸屏幕就可以進(jìn)行操作。進(jìn)出站的頂棚顯示燈和自動(dòng)檢票機(jī)上的指示燈也都亮了起來(lái)。
測(cè)試工作人員表示，這是北京地鐵AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全線、全設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，也是AFC系統(tǒng)投入使用前最后一次大規(guī)模調(diào)試，參加調(diào)試線路包括1號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、13號(hào)、八通線，以及目前沒(méi)有開(kāi)通的10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線，涉及車站120余個(gè)。此次測(cè)試，平均每個(gè)地鐵車站要測(cè)約3000張電子票，和200張公交IC卡。
“現(xiàn)在跟我們說(shuō)的是5月17日開(kāi)始使用，如果到時(shí)候機(jī)器測(cè)試完畢，全部正常、順利，應(yīng)該就可以開(kāi)始自動(dòng)售檢票了。”昨天（26日）中午，地鐵和平門站內(nèi)的測(cè)試人員透露。長(zhǎng)椿街、燈市口等站內(nèi)，多名地鐵工作人員證實(shí)了這一說(shuō)法。“到時(shí)候紙質(zhì)車票就不用了，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)啟用以后，不再人工售票，市民得自己去售檢票機(jī)器買單程電子票，但我們會(huì)保留很多工作人員來(lái)幫助市民使用新機(jī)器，公交IC卡也能繼續(xù)使用。”
宣傳片推介自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
據(jù)了解，單程電子票每人一張，本站當(dāng)日乘車有效。乘客進(jìn)站時(shí)需用電子票輕觸感應(yīng)區(qū)，出站將票放入閘機(jī)，閘機(jī)吞票后，攔擋開(kāi)啟，即可出站。乘客使用時(shí)，不可以彎曲、折疊、污損車票。
地鐵公司、一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)確實(shí)計(jì)劃在下月中旬啟用。近期地鐵運(yùn)營(yíng)公司還將拍攝AFC使用方法的宣傳片，并在投入使用前，在地鐵列車的移動(dòng)電視上播放，讓市民盡快了解新的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。（記者 左林）
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