中國民航總局24日對外公布，中國民用機場布局規劃已經出臺。根據規劃，到二0二0年，中國民航運輸機場總數將達到二百四十四個，新增機場九十七個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。
完成上述規劃，需要投資約四千五百億元人民幣。其中“十一五”末，民航運輸機場總數將達到一百九十個左右，新增機場四十五個左右，建設資金需求約一千四百億元。
業內人士介紹，上述布局規劃實施后，中國百分之八十以上的縣級行政地區能夠在地面交通一百公里或一點五小時車程內享受到航空服務，所服務區域的人口數量占全國總人口的百分之八十二。
專家預測，到二0二0年，全國機場貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持百分之十五和百分之十一點四的年均增長速度。年旅客吞吐量超過三千萬人次的機場將達到十三個，比目前增加十個；旅客吞吐量二千至三千萬人次的機場將達到六個，比目前多四個；一千至二千萬人次的機場將達到十個，比目前多五個。
據了解，該規劃將按近期和遠期時序建設。近期目標實施重點是：二0一0年前：強化主要樞紐機場的建設，提高服務水平和競爭力；改擴建能力不足的骨干機場，緩解機場基礎設施建設滯后的突出矛盾；增建部分新機場,完善機場網絡布局。
資料顯示，經過幾十年的建設和發展，中國機場體系已初具規模，機場密度逐漸加大，以初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、武漢、沈陽、深圳、杭州等省會或重點城市機場為骨干以及眾多其他城市干、支線機場相配合的基本格局。截至二00六年底，中國共有民航運輸機場一百四十七個(不含港澳臺地區)。
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