趨勢六：中高級車競爭加劇價格血戰難以避免
明年的中高級車市場將有一場血戰，挑起這場新戰斗的將主要是新雅閣、新天籟、新馬自達6和邁騰。
新雅閣的定價還未公布，但預計不會明顯高于邁騰和凱美瑞，價格很可能相當。新雅閣作為全球的熱銷車型，勢必會在中高級車市場爭取更大份額；明年天籟將不再是小改款，而是全新的換代升級，預計將有不小的殺傷力；明年馬自達6也將迎來新一代產品，將極大吸引喜歡運動和個性的消費者；明年邁騰很可能會對產品生產計劃作出調整，自動擋車型如果供貨量保證，那么邁騰的銷量將大幅上升。
另外，凱美瑞、領馭等車型基本都將小幅改款，提高性價比優勢；自主品牌的中高級車如榮威、名爵隨著品牌知名度的提高，銷量也將進一步上升，也很可能會進一步調整性價比參與競爭。
趨勢七：新能源汽車將更多電動車有望批量生產
新能源汽車是未來發展的方向，因為不可再生的石油資源終究有一天將被開采殆盡。現在國內汽車企業中長安、哈飛、奇瑞、上汽和一汽等無不在進行自己的新能源汽車計劃。
目前的新能源技術主要有電油混合動力、純電動、氫內燃機、燃料電池四種，明年比亞迪汽車即將在全球率先發布可充電的雙模電動汽車并商業化。雙模電動汽車采用電動車系統和混合動力系統，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。
明年的第29屆奧運會也將是新能源汽車發展的一次良好契機，根據“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。預測2008年，僅北京市場的電動汽車的需求量就將達到20至40萬輛。
趨勢八：自主小車面臨挑戰合資精品小車扎堆上市
小車已經不再只是便宜的代步工具，在提供最快捷、最經濟的代步用途的同時，也不斷融入時尚、流行、個性的元素，成為彰顯鮮明自我個性的載體，更加吸引年輕消費者。
明年，一向熱衷于中級和中高級車的合資企業們開始察覺到國內市場精品小車的消費群體在快速擴大，一些新的精品小車國產也就在意料之中。
CROSSPOLO、馬自達2、新雨燕1.5L、新威姿、雅銳斯等合資企業的精品小車們將扎堆上市，這些小車主要占據了6萬-12萬元的價格區間，而這恰好是很多國產品牌的優勢區間。另外這些合資品牌的車型也會向下擠壓部分國產車型的售價。
自主品牌的小車需要在設計、配置上再下工夫，還需要提高產品的豐富度。如奇瑞的A1車型目前在北京市場上銷售的車型只有一款，不能滿足更多消費者的需求。
趨勢九：銷售網絡也優勝劣汰4S店集團開始更多出現
明年將是4S店兼并重組進入頻繁期的一年，更多的4S店集團將不斷出現并不斷壯大。
一些有實力的4S店早已瞄準開始出手收購，因為收購一個店比自己建店來得更容易。據了解，眾義達、聯通汽車等4S店集團已經開始了收購，而且不限于北京市場，未來在全國多個區域有影響力的4S店集團也將更多出現，4S店的行業集中度也將提高。
趨勢十：汽車金融漸成氣候貸款購車優惠增多
明年國家將實行緊縮的貨幣政策，從銀行貸款買車可能更加不容易。消費者不必太擔心，因為各大合資企業的汽車金融公司都已經進入中國，為了提高汽車銷量，這些公司還經常通過貸款買車優惠的方式促進銷售。
今年，上海通用雪佛蘭、一汽大眾等企業都推出了各種貸款買車優惠政策，預計明年在汽車銷售競爭更加激烈的環境中，還將有更多的汽車金融公司參與刺激消費的工作中。
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