11月1日，重慶一家加油站的工作人員正在給一輛汽車加油。10月31日，國家發展和改革委員會發出通知，決定自11月1日零時起調整成品油價格。本次汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。（新華社記者劉潺攝）
記者昨天（27日）從國家發改委了解到，發改委將首次組織中石油和中石化集團與東三省、山東、陜西、四川等地的地方煉廠開展合作，向符合條件的地方煉廠提供原油，收購其合格的成品油。
27日下午，記者從東北一家地方煉油廠了解到，因為得到了中石油的供油承諾，該公司長期擱置的一架煉油裝置重新開工在即。
進入10月份以來，部分地區柴油供應趨緊。國家發改委人士表示，這是由于國際市場石油價格持續上漲，國內成品油價格倒掛，部分地方煉廠開工不足，加之進入冬季柴油消費增加造成的。
東北一家地方煉油廠的董事長告訴記者，開工不足的主要原因是，地方煉廠在原油問題上“喝不飽”。
根據發改委人士的介紹，全國目前共有76家地方煉廠，其中90%以上的地方煉廠分布在東三省、山東、陜西、四川等地。76家地方煉廠在國內市場的總占有率在8%左右。
業內人士預計，在得到了兩大集團的原料保障后，全國地方煉廠的總產量將提高20%以上。
這位東北地方煉廠的董事長也表示，根據協議，公司將在11月底得到中石油集團的首批原油。目前，中石油分公司的負責人正在總部開會，研究12月的原油供應數量。
除促使國有和地方煉廠開展合作外，發改委還要求兩大集團提高現有裝置產能，通過調整檢修計劃、提高加工負荷等措施，開足馬力生產成品油；從生產、管輸、銷售企業三個環節深挖庫存，努力增加市場資源投放量；調整產品結構，減少化工用油，增產柴油。
發改委要求兩大集團合理調度和配置資源。對北京、天津、上海、廣東等地區，以及京珠、京滬、京福、滬瑞、粵贛等跨省高速公路沿線，從24日起實行敞開供應；對云南、廣西、浙江等供求矛盾突出地區，逐省研究采取緊急措施，增加資源投放。
根據發改委部署，各地經濟運行主管部門將加強對成品油供應、銷售、庫存及市場變化等動態情況的監測與分析，積極協調解決成品油供應中出現的問題。對囤積成品油，特別是有油不賣，擅自停供、限供、轉手加價倒賣以及白天不賣，晚上加價倒賣等行為，堅決制止和嚴厲打擊。
發改委有關人士表示，隨著上述措施的貫徹落實，成品油市場供應將會很快恢復正常。 （李雁爭）
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