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俄經(jīng)貿(mào)部拒絕簽署在俄組裝中國汽車的項目協(xié)議
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2007 年 09 月 03 日 
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8月29日至9月4日,第三屆莫斯科國際汽車展覽會在克洛庫斯展覽中心舉行。在7.8萬平方米的展臺上,俄羅斯的伏爾加汽車廠、高爾基汽車廠等汽車制造支柱企業(yè)成為車展的主角。而在國外參展商中,來自南京的“名爵”、河北的“長城”、安徽的“奇瑞”等中國汽車制造商也成為此次車展中一道亮麗的風(fēng)景線。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,在多數(shù)西方汽車巨頭缺席的情況下,俄羅斯和中國廠商的展臺成為參觀者駐足欣賞的焦點。

據(jù)悉,中國汽車廠商紛紛利用這次展會之機(jī)推出各自的新款車型,這使得“中國制造”在本次莫斯科車展上受到了廣泛關(guān)注。8月29日下午,南京汽車集團(tuán)召開的MG名爵汽車與記者的見面會就吸引了近50家俄羅斯主流汽車媒體和中國駐俄羅斯媒體的記者。

一位來自《消息報》的記者對MG名爵進(jìn)入俄羅斯市場十分關(guān)注,他表示:“盡管中國廠商推出新款車型的速度令人目不暇接,但是中國制造商在本次車展上推出的新款‘名爵—F6’商務(wù)轎車,還是讓參觀者耳目一新。MG在俄羅斯市場曾經(jīng)銷售過,有一定的品牌基礎(chǔ),如果MG名爵要進(jìn)入俄羅斯市場,質(zhì)量和售后服務(wù)將是十分重要的。”

南京汽車集團(tuán)副總經(jīng)理曹心平在新車推介會上表示:“2005年,南京汽車集團(tuán)公司通過國際收購,成為英國MG品牌的擁有者和制造者。今天,MG在中國開始全球首發(fā)的同時,也來到莫斯科國際車展,在這里展示MG品牌,這表明我們十分看好俄羅斯這樣一個巨大而充滿活力的市場。”俄羅斯“汽車世界”公司總經(jīng)理格魯茲杰夫說,隨著中國知名企業(yè)不斷進(jìn)入俄羅斯市場,越來越多的俄羅斯人有機(jī)會購買到價廉物美的汽車,這也改變了許多人認(rèn)為中國貨輕視質(zhì)量的陳舊觀念。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,俄羅斯汽車市場近幾年發(fā)展迅猛、前景廣闊,已成為全球新興的四大汽車市場之一。據(jù)《俄羅斯2002~2010年汽車工業(yè)發(fā)展綱要》顯示,到2010年,俄羅斯轎車產(chǎn)量將增加到220萬輛。顯然,俄羅斯汽車生產(chǎn)能力并不能滿足市場需求,因此,俄羅斯每年不得不靠進(jìn)口車來滿足國內(nèi)需求,這就為國外汽車企業(yè)的進(jìn)入提供了機(jī)會。

近幾年,國際主要汽車廠紛紛在俄羅斯建立了自己的分廠。據(jù)記者調(diào)查,到目前為止,豐田、現(xiàn)代、福特和通用等企業(yè)都在俄羅斯有自己的組裝廠。據(jù)統(tǒng)計,2006年俄羅斯總共銷售了超過145萬輛乘用車,其中第一位是本國品牌“拉達(dá)”,第二位是韓國現(xiàn)代,通用雪佛蘭列第三位。據(jù)統(tǒng)計,今年第一季度外國品牌汽車在俄羅斯銷售數(shù)量與去年同期相比增長74%,達(dá)到295469輛。專家稱,越來越多的人選擇購買外國汽車,因為對消費者來說,相對于較低的價格,質(zhì)量和技術(shù)等指標(biāo)更加重要。

與此同時,俄羅斯巨大的市場潛力也吸引了中國汽車廠商的眼球。今年6月,“中國汽車國際俄羅斯巡展”首次登陸俄羅斯市場,許多中國汽車廠商對俄羅斯市場躍躍欲試。俄羅斯汽車界的一位業(yè)內(nèi)人士對本報記者感慨道:“50多年前,在蘇聯(lián)的幫助下,中國人在廢墟上建立起自己的汽車工業(yè)。50多年后,羽翼豐滿的中國自主品牌汽車集體開進(jìn)俄羅斯,并希望借此敲開歐洲市場的大門。這變化之快,真讓人羨慕啊!”

不過,此間分析人士指出,中國汽車要想真正進(jìn)入俄羅斯市場,還需要足夠的耐心和努力。

據(jù)俄《生意人報》不久前披露的消息稱,俄經(jīng)貿(mào)部正在審議關(guān)于組裝中國汽車的4個項目,最終能否簽署仍是個懸念。據(jù)悉,這4個項目分別是中國長城汽車公司在韃靼斯坦共和國建設(shè)組裝工廠、吉利汽車公司和中興汽車制造公司與烏拉爾汽車和發(fā)動機(jī)廠的合作項目、位于切爾克斯科的Derways汽車廠生產(chǎn)中國利帆牌轎車的項目,以及北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司在烏里揚諾夫斯克州生產(chǎn)輕型貨車的項目。這些項目的汽車生產(chǎn)總量為23萬輛。

這些項目原本預(yù)計于秋季前簽訂。俄經(jīng)貿(mào)部和工業(yè)與能源部卻拒絕簽署在俄組裝中國汽車的協(xié)議。專家表示,俄經(jīng)貿(mào)部和工業(yè)與能源部此舉是為了保護(hù)本國汽車業(yè)。中國汽車工業(yè)雖然規(guī)模不大,但競爭力雄厚,俄官方人士稱在俄進(jìn)行中國汽車的組裝“對發(fā)展本國民族汽車工業(yè)益處不大”。(關(guān)健斌)

 

來源: 中國青年報

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