7月26日，工人在對(duì)地鐵隧道進(jìn)行檢查維護(hù)。
當(dāng)日，南京地鐵二號(hào)線(xiàn)莫愁湖至漢中門(mén)區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)隧道順利貫通，這標(biāo)志著南京地鐵二號(hào)線(xiàn)建設(shè)取得重大進(jìn)展。此次貫通的地鐵隧道總長(zhǎng)近829米，沿線(xiàn)水文地質(zhì)狀況和周邊環(huán)境復(fù)雜多變，是南京地鐵二號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)施工技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)較大的地段。新華社記者孫參攝
南京地鐵有關(guān)人士介紹，這是建設(shè)中的地鐵二號(hào)線(xiàn)首次穿過(guò)千年古河道外秦淮河。
據(jù)介紹，地鐵二號(hào)線(xiàn)莫愁湖-漢中門(mén)區(qū)間共分左右兩線(xiàn)；左線(xiàn)由西向東，右線(xiàn)由東向西。地鐵方面表示，此次貫通的左線(xiàn)總長(zhǎng)828.869米，是二號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)施工除BT項(xiàng)目外的首個(gè)貫通的區(qū)間隧道。昨日上午，記者來(lái)到地鐵二號(hào)線(xiàn)莫愁湖站，通過(guò)簡(jiǎn)易梯子下到20多米深的隧道處。現(xiàn)場(chǎng)由盾構(gòu)機(jī)掘出來(lái)的隧道顯得格外壯觀，猶如一條長(zhǎng)龍由西向東延伸。中鐵一局賀總工程師告訴記者，莫愁湖站—漢中門(mén)區(qū)間左線(xiàn)的施工大約經(jīng)過(guò)了4個(gè)月，整個(gè)工程下穿房屋密集、管線(xiàn)眾多的漢中門(mén)大街以及千年古河道外秦淮河等。
“隧道是在漢中門(mén)大橋北側(cè)10米處下穿秦淮河的，距離秦淮河河底5米。”賀總介紹，為防止隧道以后出現(xiàn)漏水等現(xiàn)象，莫愁湖-漢中門(mén)區(qū)間采取盾構(gòu)機(jī)挖掘，其挖掘出來(lái)的圓形隧道將分解所有壓力，隧道一旦成型可達(dá)到新的平衡，不會(huì)出現(xiàn)滲透等。
地鐵方面介紹，在左線(xiàn)成功貫通后，該區(qū)間右線(xiàn)隧道也將于今年9月貫通；“目前，右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已從莫愁湖站向漢中門(mén)站掘進(jìn)了200多米，預(yù)計(jì)2個(gè)月后可到達(dá)漢中門(mén)站”。
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