截至今年6月底，長江三角洲區域通關改革的范圍已擴大至12個省區市，國內更多區域和企業的外經貿潛力和優勢得以進一步釋放，采用“屬地申報、口岸驗放”通關模式開展進出口的企業已有628家。
記者從上海海關了解到，2005年底啟動的長三角區域通關改革試點，主要包含兩項內容：一是簡化和規范轉關運輸監管，二是屬地申報、口岸驗放。改革的目的是突破行政區域限制，提高區域經濟競爭力，提升貨物通關效率。
目前，這一通關改革的范圍已從長三角擴大至12個省區市，包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、陜西、河南、寧夏以及上海和重慶，形成了沿海口岸與中西部口岸功能延伸、優勢互補、共同發展的良好格局。
據上海海關副關長聞學祥介紹，長三角區域通關改革從轉關運輸開始。近一年半來，上海、南京、杭州、寧波四大直屬海關改變了過去由人工逐票審核、逐票放行的傳統監管方式，對轉關運輸實施計算機自動化處理，提高了轉關效率。
今年1~5月，僅上海口岸就監管了55.96萬批轉關貨物，50.03萬標準箱，轉出稅款117.63億元人民幣，比去年同期分別增長21.87%、34.09%和25.65%。
過去，轉關運輸需要“兩次申報、兩次放行”，費力耗時，企業意見比較集中。實施“屬地申報、口岸驗放”作業模式后，企業向屬地海關申報進口或出口，在口岸海關辦理驗放手續，跨關區通關實現了“一次申報、一次放行”，簡化了手續，降低了企業通關成本，促進了物暢其流。根據浙江125家試點企業的反饋，海關“一次申報，一次查驗”作業改革使試點企業的平均通關效率比過去提高了四成，物流成本下降了兩成。
據聞學祥介紹，目前，信譽評級為A類以上的外貿企業均可向屬地海關申請采用“屬地申報、口岸驗放”的通關模式。下一步，長三角區域通關改革試點企業可望擴大至B類企業，通關改革區域將擴展至全國。
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