日前，寶山鋼鐵股份有限公司向所屬地上海吳淞海關申報進口一批價值300萬美元的依斯科塊礦，不久，該司委托的貨代即在南通海關順利辦理了口岸放行手續，這標志著長三角區域通關改革第二階段“屬地申報、口岸驗放”雙向試點工作正式啟動。
據上海海關監管處有關負責人介紹，目前上海有寶山鋼鐵股份有限公司、上海上實國際貿易(集團)有限公司、上海市五金礦產進出口公司、東方國際集團上海市對外貿易有限公司、中化上海進出口公司等五家企業被列為“屬地申報、口岸驗放”的首批試點單位。現在進行的“屬地申報、口岸驗放”試點是上海海關與蘇、浙等地海關聯合實施的雙向試點業務改革，即蘇、浙等屬地海關確定的區域通關試點企業可在當地辦理報關手續，在上海吳淞海關、外高橋港區海關和浦江海關辦理放行手續，上海本地試點企業也可選擇在上海海關申報、納稅，在長三角地區蘇、浙兩省的相關海關辦理貨物實際放行手續，這將實現進出口貨物的跨區快速流轉。
截至目前，上海口岸共有逾6.7萬批進口轉關貨物享受了長三角區域轉關模式改革帶來的通關便捷。上海海關還辦理了“屬地申報”進出口貨物的“口岸驗放”手續50批，其中，進口貨值逾220萬美元，貨物種類包括機械設備、紡織原料等，出口貨值近315萬美元，貨物種類包括電器開關、IT產品等。
記者采訪中了解到，長三角區域通關改革通過信息聯網、數據共享、聯網監管、區域聯動，實現長三角地區上海、南京、杭州、寧波等四個關區的通關作業一體化，消除因行政區劃和關區設置而造成的物流障礙，有效整合口岸和內地海關的管理資源，以企業守法管理為導向，構建虛擬大關區，實現口岸貨物的快速分流，簡化海關手續，有效降低企業的物流、通關成本，進一步提高通關效率，得到了企業的普遍歡迎。
寶山鋼鐵股份有限公司貿易分公司報關報驗部經理李清對此深有感觸：“區域通關一體化極大地提高了單證的運行速度，通關效率提高了，還節約了大量人工與成本。”
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司主管張麗云告訴記者：“按原來的口岸報關或轉關申報模式，至少需要半天至1天時間才能辦結有關手續，現在采用‘屬地申報，口岸驗放’模式通關，省去預錄和等候派號的時間，并且無須加封，也不用海關監管車運輸，企業在1個小時內即可完成所有的海關通關手續，又節省了加封費與運費，企業無不拍手叫好。” (經濟日報記者 吳凱 通訊員 孫群 )
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