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一、生產運行情況
船舶制造業是我國“十一五”時期國家重點支持和發展的產業，整個行業發展的政策環境十分有利。而中國融入世界經濟程度的加深以及國際海運業的活躍，也為我國船舶制造業提供了難得的發展機遇。在這種情況下，我國船舶制造業進入了歷史上的發展黃金期，經濟效益大幅度提升，發展動力充足，行業投資價值顯著。
1.工業總產值增長情況
隨著海外定單的不斷增長，我國船舶制造業的生產任務日益飽滿，部分大企業甚至出現了生產能力滿足不了市場需求增長的情況。擴產達產，盡可能地提升生產能力和技術水平，成為國內船舶制造業的當務之急。從工業總產值看， 2007年1-4月，船舶工業累計實現工業總產值674.85億元，同比增長45.74%，增速比上年同期提高了5.8個百分點，比前三個月也有一定增長。
2.產量分析
由于船舶制造業屬于國防軍工產業，目前國家一般不公布短期的全部產品產量情況，而只公布民用鋼質船舶的生產數據，因此目前較單一的統計數據難以反映全行業生產增長的全貌。就民用鋼質船舶看，2007年4月份，船舶工業共生產民用鋼質船舶135萬噸，同比增長62.11%。1-4月累計生產民用鋼質船舶380.7萬噸，同比增長22.99%，增速比上年同期提高了16.7個百分點，比前三個月提高了21.4個百分點。
二、銷售增長情況（全文查看）
1.工業銷售產值分析
目前，我國經濟的增長及其格局都十分有利于船舶制造業的發展。國際大宗物資的進口以及外貿進出口的高速增長，使我國對海運的需求明顯增長，而沿海、沿江發展戰略的推進，也為內河運輸業的發展提供了發展契機。從工業銷售產值看，2007年1-4月，船舶制造業累計完成工業銷售產值652.61億元，同比增長44.92%，增速比上年同期提高6.8個百分點。隨著我國各個產業國際競爭力的增強以及對石油、鐵礦石等大宗物資進口增加，我國船舶制造業的市場需求存在進一步擴大的內在要求，船舶制造業的發展將面臨更好的市場機遇。
2.進出口情況分析
我國船舶制造業的發展，離不開國際需求的增長。而中國船舶制造業技術水平的提高和較低的制造成本也為我國船舶業的出口打下了良好的基礎。2007年1-4月，我國船舶制造業累計實現出口交貨值343.16億元，同比增長52.33%。在出口基數放大的前提下，我國船舶制造業仍然能夠保持如此高的出口增長速度，說明我國我國船舶制造業目前的發展勢頭十分強勁，整個行業發展的前景廣闊。
從出口數量來看，4月份，我國出口船舶154399艘， 1-4月累計，我國共出口各類船舶361249艘，同比增長419.6%，出口數量比上年同期增加99244艘。
從進口情況看，雖然我國目前進口總量明顯小于出口總量，但由于部分高附加值的船舶的生產能力不足、技術水平相對落后，因此仍結構性進口需求仍然較大。2007年4月份，我國進口船舶333艘，，1-4月累計共進口船舶1234艘，同比增長75.5%。可見，隨著我國經濟的快速發展，市場對國外高性能、高技術船舶的需求正在快速增長。
三、企業經營情況（全文查看）
1.不同規模企業經營情況
2007年1-4月，船舶制造業不同規模企業中，大型企業工業實現工業總產值256.58億元，同比增長35.28%；實現工業銷售值254.49億元，同比增長34.12%。中型企業實現工業總產值257.61億元，同比增長47.87%；實現工業銷售值245.23億元，同比增長47.72%。小型企業實現工業總產值160.66億元，同比增長62.03%；實現工業銷售值152.89億元，同比增長61.7%。
2.不同所有制企業經營情況
2007年1-4月，行業內國有企業實現工業總產值182.49億元，工業銷售值652.61億元，同比分別增長29.29%和29.91%。股份制企業實現工業總產值26億元，工業銷售值25.56億元，同比分別增長33.18%和32.17%。私營企業實現工業總產值106.47億元，工業銷售值99.44億元，同比分別增長71.32%和70.66%。外資企業實現工業總產值165.85億元，工業銷售值160.2億元，同比分別增長64.32%和61.43%。可見，我國船舶制造業的發展是以外商和私營企業為主的，國有企業、股份制企業雖然也保持了較快的發展，但在整個行業的地位有所下降。（國家信息中心經濟預測部供稿）
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