中新社北京十月十六日電 中國財政部稅政司司長史耀斌日前在天津舉行的“中國汽車產業發展國際論壇”上表示，中國汽車產業發展迅速，但也給資源和環境帶來沉重壓力。目前財政部正考慮出臺系列稅收政策，促進節能和環保型汽車發展。國慶黃金周前后，以華泰汽車、長豐獵豹、長城等為首的國內汽車生產企業以及大眾、豐田等在華國際汽車巨頭，都不約而同地宣布了以柴油動力為發展核心的研發計劃。
專家認為，就汽車產品而言，發動機是其最核心部件，采用高壓共軌和渦輪增壓等先進技術的新型柴油發動機，不但節能減耗，而且降低二氧化碳、氮氫化合物和其他有害氣體排放。在眾多不確定的汽車消費因素下，汽車生產企業只有拿出真正節能環保的產品，才能“以不變應萬變”，取得市場先機。
據悉，在持續走“柴油化”道路上，華泰汽車一直走在國內眾多汽車生產企業前面。早在今年的上海車展上，華泰汽車高層就表示：“華泰汽車認為柴油車是當今中國實現節能環保目標最現實和最有效的途徑。華泰汽車將進一步研發和量產達到歐Ⅳ排放標準的先進柴油發動機，并根據國內的能源狀況和市場需求，分階段地推出節能環保新車型。”
記者了解到，華泰汽車不僅推出了華泰特拉卡、圣達菲等節能新車型，還在內蒙古鄂爾多斯市打造年產一百萬臺清潔型轎車用柴油發動機生產基地。據其總部公布的信息，華泰汽車與意大利VM公司合作開發的轎車用柴油發動機技術成熟，已經進入量產階段，這些清潔型柴油發動機采用國際領先的高壓共軌電控直噴技術，排放率先達到歐洲IV標準。華泰汽車目前規劃該清潔型柴油發動機將包括四個系列十一款，覆蓋從一點五升到二點八升多個排量，除供應華泰汽車自主車型外，還將搭載在國內外汽車廠商生產的各款柴油轎車上。
在剛剛落幕的成都車展上，大眾汽車高層人士則表示，未來將引進清潔柴油車和旅行款車型，初期以進口車方式銷售“試水”。根據大眾汽車在中國的動力總成計劃，到二○一二年大眾汽車在國內銷售車型的總體油耗將降低百分之二十左右，其中重要的一項內容就是導入清潔柴油車。據了解，目前該計劃正在做市場調研。
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