大佛的坎坷命運
樂山大佛位于岷江、大渡河和青衣江三江匯合處，依山鑿成，通高71米，“山是一尊佛，佛是一座山”。1996年，樂山大佛與峨眉山一起被列入世界自然與文化遺產(chǎn)名錄，成為中國西部唯一的世界自然與文化“雙遺產(chǎn)”。
11月12日，《法制周報》記者現(xiàn)場看到，歷經(jīng)1200多年的大佛全身布滿滄桑，臉上的黑色條紋如一行行眼淚，胸部、腹部和腿部被風(fēng)化剝落了好幾大塊，露出紅色“肌肉”，大佛兩側(cè)的九曲棧道風(fēng)化嚴(yán)重，兩尊守護門神也被侵蝕得面目全非。
資料記載，佛像在唐代建成之初，佛體丹彩描繪，金粉貼身，形象光鮮，然而，歷代戰(zhàn)火給大佛帶來不同程度的災(zāi)難，特別是保護大佛的大像閣塌毀后，大佛裸露數(shù)百年，遭受風(fēng)化侵蝕。
樂山大佛不僅遭受了風(fēng)霜之苦，人間的苦難也使大佛屢遭破壞。
85歲的樂山市民吳大爺回憶，1940年日軍幾十架飛機轟炸了這里，樂山城頓時變成一片火海，幸虧大佛身披“綠裝”掩蔽，才免遭浩劫。
1960年，饑餓者利用大佛腳背上堆積的厚土栽種紅苕、厚皮菜，度過了饑荒，當(dāng)?shù)厝苏f，“連大佛爺腳背上的泥土也能救人一命。”文革時期，有紅衛(wèi)兵要“除四舊”炸掉大佛，當(dāng)?shù)孛癖姀娏易柚共诺靡孕颐狻?/p>
吳大爺每天早晚都到江邊散步，江對岸的大佛已經(jīng)融入了他和樂山人的生活中，他動情地說，“保護大佛是每一個樂山人的責(zé)任，如果大佛遭到了破壞，那我們將成為千古罪人！”
近10年來，樂山大佛受到風(fēng)化、酸雨侵蝕嚴(yán)重，2006年6月，樂山大佛景區(qū)管委會與中科院成都山地研究所合作，利用雷達技術(shù)對大佛進行雷達無損檢測，發(fā)現(xiàn)大佛左小腿區(qū)域砂巖風(fēng)化層平均厚度達2.7—3.35米，大佛腹部和胸部區(qū)域表面風(fēng)化層厚度變化于2.6—3.6米之間，大佛左手背正下方發(fā)育一條裂縫長達11米。
早在6年前，當(dāng)?shù)鼐鸵褜Υ蠓鸬拿娌亢皖^部進行了維修。
長期關(guān)注和研究大佛保護的樂山師范學(xué)院副教授周駿一認(rèn)為，修復(fù)大佛面部和身體并不能解決根本問題，保護措施應(yīng)從大佛所處大環(huán)境入手，他提出目前迫切需要解決的是大佛所面臨的大氣污染和大佛區(qū)域的地下水滲透問題。
是天災(zāi)更是人禍
位于四川盆地中心的樂山市是酸雨污染較為嚴(yán)重的地區(qū)之一，樂山市1996—2000年5年降水PH平均值5.0左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于旅游城市的標(biāo)準(zhǔn)。為此，周駿一副教授在大佛附近大區(qū)域采集酸雨樣本，進行了模擬酸雨試驗。
研究發(fā)現(xiàn)，大佛在最近30年中被溶蝕剝落的厚度達1.9466厘米，平均剝蝕速率在0.2克/小時。平方米左右，大佛佛身及景區(qū)內(nèi)塊狀粉砂巖，絕大部分均出現(xiàn)不同程度的溶蝕剝落現(xiàn)象，其中尤以凌云棧道及大佛旁的游道較為嚴(yán)重。
“酸雨的近源來自樂山地區(qū)的工業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)源來自成都、德陽、綿陽等經(jīng)濟工業(yè)帶，還有西邊的自貢和重慶等工業(yè)發(fā)達城市，很容易向大佛傳輸大氣污染，應(yīng)控制這些地區(qū)的工業(yè)廢氣排放。”
2007年11月12日，周駿一與《法制周報》記者一起對大佛周邊環(huán)境可能存在的威脅展開了調(diào)查。
沿岷江而上，市區(qū)北部的一座造紙廠濃煙滾滾，相隔不遠(yuǎn)的三九長征制藥廠煙囪高聳，與周圍的環(huán)境極不協(xié)調(diào)。周駿一告訴記者，此地位于大佛的上風(fēng)區(qū)、岷江上游，污染物對大佛構(gòu)成直接威脅。
周駿一說，對大佛更大的潛在威脅在于，樂山市西北部沿成昆鐵路線正在形成夾江——峨眉工業(yè)帶，大批水泥、制陶、冶煉等工廠形成大氣污染和廢水排放，已經(jīng)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成了破壞，這條工業(yè)帶位于大佛上風(fēng)區(qū)，也屬于三江口的上游地區(qū)。
研究旅游規(guī)劃與開發(fā)的周駿一認(rèn)為，政府不應(yīng)該只看到交通方便和眼前利益，工業(yè)區(qū)應(yīng)規(guī)劃布局在城市的下風(fēng)區(qū)和河流下游，把對大佛的影響降到最低。
目前，樂山大佛管委會、峨眉山管委會和樂山市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司還發(fā)起組建了樂山大佛峨眉山旅游機場有限公司，樂山機場項目于2006年獲得國家批準(zhǔn)。記者從樂山市環(huán)保局得到證實，樂山機場已通過規(guī)劃和環(huán)評，獲得國務(wù)院的批文，即將進入實施階段。據(jù)統(tǒng)計，擁有樂山大佛和峨眉山的樂山市，2005年旅游人數(shù)已達1211萬人次。
四川省發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人稱，機場建成后，將可能開通至國內(nèi)多個大中城市、旅游景區(qū)的航線，搭建起一條條“點對點”的空中快速通道，預(yù)測2010年旅客吞吐量為29萬人次。
然而，這個規(guī)劃占地1700畝、航站樓面積2000平方米的旅游支線機場距樂山大佛僅10公里，周駿一擔(dān)心噪音和飛機尾氣污染將對大佛造成新的威脅，他認(rèn)為政府不要只看到了旅游經(jīng)濟開發(fā)熱，而應(yīng)注意到對大佛區(qū)域性大環(huán)境的保護。
不過，樂山市環(huán)保局副局長夏光程對上述問題顯得非常樂觀，“機場建成后，飛機航線不會經(jīng)過大佛上空，對大佛沒有影響。”他告訴記者，市區(qū)北郊的瑞松紙業(yè)將搬遷，制藥廠目前還沒有安裝專業(yè)的廢氣脫硫設(shè)備，環(huán)保部門將進一步督促其消除污染源。
記者一行又來到位于大渡河畔的樂山市高新開發(fā)區(qū)，這里距大佛僅十分鐘車程。
開發(fā)區(qū)是近幾年來建成的，還只有幾家制藥、服裝、化工廠，周駿一認(rèn)為，盡管這里處于大佛的下風(fēng)區(qū)，但因為緊靠大渡河，與大佛距離太近，污染氣體會順著河谷風(fēng)飄向大佛。
對這種說法，夏光程在接受記者采訪時依然予以否認(rèn)，他說，高新區(qū)內(nèi)都是輕污染企業(yè)，不會對大佛造成威脅。
夏介紹，隨著旅游開發(fā)熱，樂山市為保護大佛采取了一系列行動。2000年，臨近大佛的305國道改道，消除了噪音和汽車尾氣對大佛的影響。近幾年來，樂山關(guān)停和搬遷了市區(qū)的重點污染企業(yè)，中心城區(qū)實行煤改氣，市內(nèi)交通大部分使用清潔的天然氣，這些措施大大改善了城市對大佛的污染。
雖然有政府的這些措施，樂山大佛被日復(fù)一日地腐蝕卻是不爭的事實。
保護與開發(fā)的博弈
在大佛景區(qū)的麻浩崖，記者看到凌云山與烏尤山之間的壕溝被人為封堵，形成了大面積積水，景區(qū)的一位工作人員稱，這是為了形成游船景點。周駿一告訴記者，積水的位置約為大佛的膝蓋，地下水滲透很容易流向佛身。
在調(diào)查中，記者還驚訝地發(fā)現(xiàn)大佛山頂有一處人造的小溪，距大佛約50米，水從大渡河抽上來，向東流入岷江，這處景點名為蘇園，溪內(nèi)養(yǎng)有許多金魚。
大佛對岸，39層高的商品房正拔地而起，“左攬三江，坐觀大佛”，世界自然與文化雙遺產(chǎn)成了這處房地產(chǎn)最好的廣告。
景區(qū)后山，管委會多處現(xiàn)代辦公建筑十分搶眼，山對面還有幾十戶居民及商店。
在大佛景區(qū)，周駿一詳細(xì)向記者講解了他的防大佛地下水滲透的方案。
樂山大佛胸腹部和腳與山體相連、地勢較低，古人設(shè)置的排水設(shè)施沒有完全解決地下水排放問題。對此，周駿一建議將大佛所在的凌云山與附近山體用帷幕灌漿的方法建防水墻，或開溝疏通地下徑流，他說，“防止大佛的風(fēng)化，就迫切需要對大佛區(qū)域地下水徑流情況進行科學(xué)分析，在區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)地防止地下水向佛身滲透。”
對于酸雨和風(fēng)化威脅，周駿一認(rèn)為恢復(fù)樂山大佛的大像閣是最好的辦法，“既能為大佛遮風(fēng)擋雨，有效防止酸雨威脅，又能恢復(fù)大佛舊貌、增加新的景觀。”大像閣是古人為保護大佛而修建的巨型建筑，后在宋元時期被毀。周駿一談到，南宋的《長江萬里圖》里繪有大像閣圖，利用目前國內(nèi)古建筑技術(shù)水平完全可以重新設(shè)計，依原樣恢復(fù)。
中國文物研究所研究員、國家文物局科技專家組專家黃克忠也贊同修復(fù)大像閣，防止大佛日曬雨淋遭受風(fēng)化和侵蝕，但他提出，首先要經(jīng)過科學(xué)論證是否能起到保護作用，其次結(jié)構(gòu)上不能影響大佛安全，最后才是修復(fù)的形式問題。
對于在山上修建小溪這樣的人造景點，黃克忠很吃驚，“這嚴(yán)重違反了世界遺產(chǎn)保護的原則，保護遺產(chǎn)價值的真實性和完整性，不能有人造景觀和人為破壞，小溪常年向山體滲水，將直接威脅大佛。”
“城市規(guī)劃要與文物保護協(xié)調(diào)，文物保護區(qū)與建設(shè)用地要嚴(yán)格分開，一切城市建設(shè)和規(guī)劃要以遺產(chǎn)的保護為前提。”
這位多次為云岡石窟和龍門石窟等世界遺產(chǎn)把脈的資深專家說。
樂山大佛景區(qū)管理委員會副主任陳先樹告訴記者，這次出現(xiàn)的黑鼻花臉，仍然是老問題，大佛一般每5年需要一次維修，管委會正在組織專家進行論證與課題攻關(guān)，爭取明年能對黑鼻花臉進行清理。
至于是否要修建大像閣為大佛遮風(fēng)避雨，陳先樹說，大佛裸露在外700多年，已經(jīng)適應(yīng)室外的氣溫變化了。
《法制周報》記者提出大佛附近山頂有條小溪，陳先樹證實確實是近年來新修的人造景點，但他認(rèn)為，“河水簡單處理后才能養(yǎng)金魚，水都流走了，不會對大佛造成影響。”
陳先樹承認(rèn)，每到黃金周和暑假，大佛不堪重負(fù)，附近的棧道往往被游客堵得水泄不通，景區(qū)準(zhǔn)備對游客實行分流，分時段觀看大佛，減少人為因素破壞。
呼喚文物環(huán)境預(yù)警機制
多次參與樂山大佛“會診”的四川省文物考古研究所所長馬家郁認(rèn)為，目前樂山大佛面臨的主要問題還有滲水。
大佛的肩以下部位都與山體相連，沉積巖含水層滲水直接對大佛造成威脅，大佛景區(qū)的人造景點和建筑過多，擅自修建人造景點應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格禁止。
樂山大佛保護所遭遇的挑戰(zhàn)也同樣困擾中國眾多世界遺產(chǎn)地，作為世界遺產(chǎn)大國，中國共有35處文化遺址和自然景觀被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但同時中國遺產(chǎn)地接受世界遺產(chǎn)委員會反應(yīng)性監(jiān)測的數(shù)量也不斷增長。
從2002年到2007年，共有10處世界遺產(chǎn)因保護不力21次遭到世界遺產(chǎn)委員會的監(jiān)測評審，面臨“摘牌”窘境。
“這實際上反映了各地政府在世界遺產(chǎn)保護中存在著‘重申報、輕管理’的問題。”國際古跡遺址理事會會員、中國世界遺產(chǎn)保護研究專家羅佳明說。
目前全國30多處世界遺產(chǎn)，80%—90%正遭受空氣污染的損害，樂山大佛——峨眉山和同為世界文化與自然雙重遺產(chǎn)的泰山、黃山、武夷山等，也處于酸性污染的包圍之中。
文物保護專家、故宮博物院的陸壽麟先生認(rèn)為，作為文物部門，建立世界遺產(chǎn)地環(huán)境預(yù)警監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)是一個可行而急需的管理手段，保護文物不能忽視文物環(huán)境。
《法制周報》獲悉，國家文物局已經(jīng)組織力量完成了《中國世界文化遺產(chǎn)管理動態(tài)信息系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)》總體規(guī)劃、建設(shè)實施方案，將建成國家、省、遺產(chǎn)地三級環(huán)境監(jiān)測與預(yù)警網(wǎng)絡(luò)。
周駿一、馬家郁等專家都期望通過監(jiān)測和預(yù)警，及時改善樂山大佛生存的大環(huán)境，使見證人類千年文明歷史的大佛命運得以改變。
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