昨天上海市政府世博新聞發布會上，上海市建交委副主任沈曉蘇說，世博召開期間，上海實行錯峰上下班的余地已經沒有，九成以上參觀人員將通過公共交通抵達園區。
錯峰上下班不實行
沈曉蘇稱，對于錯時上下班的余地有多大，能起到多大的作用，有關部門進行了深入的分析。分析的結論是上海的各個行業現在已經實施了錯時上下班，進一步錯時的余地不大。如果這個群體上班時間再提早1小時，就會加劇7點半到8點這一段出行的道路壓力，使整個出行高峰時間進一步延長。
沈曉蘇稱，控制人流的重要措施就是倡導公交出行，爭取90%以上參觀人員通過集約交通方式入園。因此，設立了140公里的公交專用通道，同時在世博周邊還有專線道。
園區停車梯度收費
據沈曉蘇介紹，P+R停車場將根據梯度收費原則，外層5元/次，內層10~20元/次。園區周邊停車場預約免費停放，外圍8個停車場按20元/次收費。
專屬出租車服務居民
昨天開始，世博部分地段開始實行管控，有車證的車輛才可進入管控區。為了不影響區域內居民正常生活，專門安排了4000輛世博專屬出租車。
“這4000輛首先是為管控區的居民和單位服務的，因為在世博期間，這個區域其他的出租車進不去。設置世博專屬出租車主要用途不是為游客到世博會參觀提供服務?！鄙驎蕴K表示，“我們希望游客盡量通過世博專線車和公共交通的方式進去。針對世博專屬出租車，整個管控區內劃了界，凡是在這一區域內打電話叫車，很快就能打到世博專屬出租車。”(記者劉薇)
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