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中國不少地區(qū)歷史上曾經(jīng)山清水秀、林草豐茂,然而由于人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低等因素,造成植被破壞、水土流失,甚至導(dǎo)致土地荒漠化、石漠化趨勢。從重經(jīng)濟(jì)增長輕環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)楸Wo(hù)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)增長并重,是中國發(fā)展的唯一途徑。國務(wù)院總理李克強(qiáng)在第十二屆全國人民代表大會第二次會議上所作的政府工作報告,向外界釋放出一個清晰的信號,那就是中國將朝著更平衡更清潔的經(jīng)濟(jì)增長方式發(fā)展,承諾向污染宣戰(zhàn),擴(kuò)大內(nèi)需以尋求一個更加可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長模式。將著重從大氣、水、土壤污染治理進(jìn)行部署,這意味著中國將“水陸空”三位一體開展污染防治。
國際治理經(jīng)驗
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美英德日煤炭占一次能源消費比重降至16%-30%
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邁阿密:3人以上乘車輛可獲95號快速車道免費通行
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美國明尼阿波利斯轉(zhuǎn)為HOT車道 節(jié)省車輛出行時間
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國際經(jīng)驗:米蘭交通擁堵收費區(qū)的政策規(guī)定
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國際經(jīng)驗:米蘭出行和交通方式劃分
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國際經(jīng)驗:新加坡的電子道路收費系統(tǒng)
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國際經(jīng)驗:新加坡地區(qū)通行證制度與道路收費制度
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國際經(jīng)驗:斯德哥爾摩交通擁堵費的效益
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國際經(jīng)驗:斯德哥爾摩對擁堵費技術(shù)系統(tǒng)的一般建議
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國際經(jīng)驗:斯德哥爾摩交通擁堵費制度的技術(shù)成本
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國際經(jīng)驗:斯德哥爾摩公共交通服務(wù)的拓展
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生物液體燃料國外發(fā)展經(jīng)驗:統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展
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生物液體燃料國外發(fā)展經(jīng)驗:政策路徑分析
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國際經(jīng)驗:倫敦收費制度細(xì)節(jié)的溝通策略
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國際經(jīng)驗:倫敦?fù)矶沦M征收范圍
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米蘭生態(tài)區(qū):政策設(shè)計、執(zhí)行和對交通及環(huán)境狀況的改善
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美國紐約市征收交通擁堵費(全文)
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新加坡的道路收費經(jīng)驗(全文)
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斯德哥爾摩的交通擁堵政策(全文)
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倫敦市擁堵收費政策(全文)
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新能源技術(shù)轉(zhuǎn)移項目創(chuàng)三邊南南合作典范
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2013全球能源數(shù)據(jù)大全 煤炭石油天然氣水電……
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世界主要國家生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策
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美國預(yù)計2020年政府及商用建筑節(jié)能20%
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2013能源數(shù)據(jù):世界石油、煤炭和天然氣貿(mào)易量
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巴西制定生物燃料標(biāo)準(zhǔn) 為尋能源市場加強(qiáng)國際合作
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巴西實施財稅政策扶持燃料乙醇產(chǎn)業(yè)
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巴西采用國家強(qiáng)制性法規(guī)推動燃料乙醇發(fā)展
大氣
“塵霾”之痛
解讀大氣污染防治政策
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防護(hù)PM2.5科普宣傳冊
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中國臭氧污染嚴(yán)重
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城市空氣質(zhì)量管理績效評估
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大氣霾污染物來源
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水
“內(nèi)澇”之痛
孩子眼中的清澈世界
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2.8億居民飲用水不安全拷問水污染治理思路
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瀕臨滅絕的水生生物
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“十大河流名片”
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土壤
“毒地”擔(dān)憂
0.5億畝耕地已不適于耕種
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全國土壤污染狀況調(diào)查公報
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農(nóng)產(chǎn)品受影響
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修復(fù)土壤環(huán)境 “多管齊下”
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工業(yè)三廢是主因
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環(huán)保報告
生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策
2013全球能源數(shù)據(jù)大全
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2013年昆明市環(huán)境狀況公報發(fā)布 酸雨頻率仍為零
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2013年信陽市環(huán)境狀況公報發(fā)布 優(yōu)良天數(shù)全省第一
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