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我首先對我們今年的中小城市發展報告做了一個簡單的介紹。為了呼應今天的主題和各位領導的講話,就推進“三化”問題談四點個人學術上的思考:
一、所謂的新型工業化,就是以技術創新為基礎,節約資源、環境友好的工業化,就是變單純的依靠投入為依靠科技進步,集約利用資源,循環利用、可持續利用資源,提高資源效率的工業化,也是全民、全球平等共享工業化成果的工業化。但是,我國的工業化是一個13億人口大國的工業化,其中我們的重化工業階段的發展,即重化工業的發展必然與較大規模的能源和資源的消耗相適應,所以我國的單位GDP的能耗強度可以而且應該下降,但是我們的能源和資源消耗的總量仍將有一個較長時期的增長。這就是說,我國每年15億噸的鋼,20億噸的水泥,數十億噸的標準煤的能源消耗還將持續一個較長的時間,我們的生態環境也仍面臨一個較長時期的嚴重的壓力。
13億人口大國的工業化另一個特征就是發展的不平衡。判定我國省、市、縣工業化的水平,必須充分考慮區域分工的因素,一個以省、區、縣、市的二、三產業比重的高低來判斷我們的工業化階段沒有實際意義。比如說,我們某些二、三線城市在第二產業的比重高達70%以上,能夠說這些城市已經越過工業化的中期的階段了嗎?同理,一個區域真實能耗的效率是與其不同的產業結構、產品結構密切相關的,即使是同類產品、同一種產業,它的生產能耗、效率也要受到其外部配套產品的強烈影響,既要橫向的對比,也要慎之又慎。
二、所謂新型的城市化,就是我們城市規劃建設要以人為本、節約資源、優化和美化環境,宜居、宜業、宜學,讓人們生活得更美好。城鄉一體化,城鄉居民平等共享我們的城市化成果,這個定義當然不會有大的分歧,但是我們對中國城市化的基本形勢的判斷和路徑的選擇不同,足以左右中國城市化的政策導向和城市化實現的成本。
其一,我國城市化的基本形式是超前還是滯后。如果是前者,我們會得出抑制城市化政策的結論。如果是后者,我們將得出加快城市化政策的依據。其二,如何看待中國城市化的成本與收益。擁擠、污染、占地、公共安全等是城市化之一,但是在很大程度上,它又是我們取得城市化效益必須支付的成本。當然,如何減少成本支付,我們必須努力去做。但是,如果我們對城市病過度的恐懼,夸大城市病,它的副作用可能會造成走上逆城市化的道路。其三,如何看待我國的城市化速度和質量問題?中國的城市化到了轉型的階段了嗎?現在我要問,中國的城市化近十年來是每年提高1個多百分點,但是也確實存在著農民工的城市化問題、占地問題、房價問題、擁擠問題、環境污染問題、公共安全問題以及分配不公和社會保障缺陷等等的問題。
我國城市化在快速發展的同時,中國的城市化的質量總體上是在提高還是在下降?在城市化加速階段,中國的土地城市化速度快于人口的城市化速度,是不是一種階段性的、正常的、必然的現象?以減少城市化速度為條件,向城市化質量轉型,還是積極穩妥地推進城市化的努力中去提高我們的城市化質量?這是兩種思路可能也對我們經濟社會的總體發展會產生不同的效果。保護環境,節約資源是我們的追求,但是我要說的是注重成本也需要有條件,節約用地是我們城市化建設的重要價值取向,但是城市建設用地集約化用地,我們用地越節約,空間資源就越稀缺,保護環境壓力也就越難達到。而我們的環境質量要求越高,要求生態保護的用地比重也會越高,又將增加我們城市建設用地和提升未來的城市運行成本。這里的關鍵是把握合理的度,根據不同的發展階段要求,賦予不同因素與不同的決策權重。